看起來(lái)將軍正在做一些市場(chǎng)研究，以了解人們將如何獲得電動(dòng)增強的Camaro。

本周早些時(shí)候，福特的廣告活動(dòng)嘲笑了某種野馬混合動(dòng)力車(chē)?，F在，看來(lái)雪佛蘭可能會(huì )帶來(lái)一場(chǎng)激烈的競爭。

據報告電機管理局，其中列舉了論壇的帖子，一組電流Camaro的業(yè)主最近被調查的雪佛蘭關(guān)于他們是如何得到的混合體，渦輪增壓四缸或混合動(dòng)力系統V8。

它詢(xún)問(wèn)了兩款動(dòng)力總成中的哪一款將在“運動(dòng)轎跑車(chē)”中購買(mǎi)：2.0升渦輪增壓混合直列四缸發(fā)動(dòng)機，功率為365hp(270kW)，30mpg(7.8L / 100km)和0-60mph(97km / h)，耗時(shí)4.4秒，或6.2升混合動(dòng)力V8，在3.7秒內即可達到545hp(406kW)，24mpg(9.4L / 100km)和0-60。

目前，Camaro系列包括入門(mén)級2.0升四缸渦輪增壓器，自然吸氣的3.6升V6和6.2升V8，其曲調狀態(tài)各不相同。

根據調查，四缸混合動(dòng)力汽車(chē)將比純內燃四缸汽車(chē)的價(jià)格高出4000美元，而混合動(dòng)力V8則比基本汽車(chē)多花費8000美元。

通用汽車(chē)公司在回答汽車(chē)管理局關(guān)于混合Camaro混合動(dòng)力車(chē)的潛力的問(wèn)題時(shí)說(shuō)：“我們定期對我們所有車(chē)輛的客戶(hù)進(jìn)行調查，以了解其潛在的未來(lái)技術(shù)或功能，但這并不意味著(zhù)我們會(huì )開(kāi)始研究它們。”

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