福特關(guān)于延誤的透明性使一些車(chē)主的羽毛uffle不休，而另一些車(chē)主似乎理解了。據傳延遲與軟件問(wèn)題有關(guān)，可能與福特的Drive Assist 2.0系統有關(guān)。2021年福特F-150也發(fā)生了類(lèi)似的延誤。

關(guān)于野馬Mach-E的另一點(diǎn)信息是埋在我關(guān)于通用汽車(chē)公司的故事的結尾，也許是繼Mach-E的衣服之后，制造了可能包括Corvette SUV的Corvette子品牌。

我曾提到，車(chē)主收到了福特的來(lái)信，信中說(shuō)他們的野馬Mach-E已被推遲。這是在通知客戶(hù)其Mach-E生產(chǎn)完成后立即進(jìn)行的。因此它提出了一個(gè)問(wèn)題，即什么會(huì )導致生產(chǎn)后的最后一秒延遲。

我只能從福特得到的唯一評論是福特Mach-E發(fā)言人艾瑪·伯格(Emma Bergg)的話(huà)，他說(shuō)：“作為我們致力于提供高品質(zhì)汽車(chē)的承諾的一部分，我們正在對幾百種Mustang Mach-E車(chē)型進(jìn)行額外的質(zhì)量檢查。在上個(gè)月經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始發(fā)貨之前。我們希望確保它們滿(mǎn)足客戶(hù)期望和應得的質(zhì)量。”

我感謝您的反饋和評論。與客戶(hù)交流很長(cháng)的路要走，除了不發(fā)表任何評論外。

我與一位不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，Mach-E的延遲可以追溯到軟件問(wèn)題，可能與福特的Co-Pilot360 Active 2.0軟件包有關(guān)。該新系統是Mach-E的CA Route 1，Premium和First Edition變體的標準配置，也是F-150 Limited的標準配置，并且可作為L(cháng)ariat，King Ranch和Platinum型號的選件提供。

2021福特F-150的某些非常早期的訂單也以類(lèi)似的方式延后，在完成生產(chǎn)后，它們將不被運輸，并且由與福特制造廠(chǎng)無(wú)關(guān)的獨立來(lái)源進(jìn)行加工。

將這些零件加在一起，再加上我從福特經(jīng)銷(xiāo)商那里得到的消息，這兩次延誤是有意義的，這與這兩輛車(chē)的最新技術(shù)有關(guān)。

從福特在野馬Mach-E和2021福特F-150中發(fā)現的與新技術(shù)有關(guān)的早期新聞稿中，它幾乎提示我們，由于主動(dòng)駕駛輔助系統，非常早期的交付可能會(huì )對它們進(jìn)行少量修改。技術(shù)。

對于在今年的發(fā)布會(huì )上購買(mǎi)F-150和Mustang Mach-E的客戶(hù)，將通過(guò)福特Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package提供支持Active Drive Assist的硬件，包括前置攝像頭和雷達傳感器。購買(mǎi)價(jià)格為600美元的軟件將在明年第三季度通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新獲得該軟件。

空中更新是快速便捷的無(wú)線(xiàn)升級，可以幫助提高質(zhì)量，功能并隨著(zhù)時(shí)間的推移改善所有權體驗，同時(shí)減少經(jīng)銷(xiāo)商的出差。這將是福特系統的保險杠到保險杠更新功能的早期演示，該功能可無(wú)線(xiàn)更新幾乎所有的車(chē)輛計算機模型，從而能夠添加此類(lèi)復雜的創(chuàng )新技術(shù)，這些創(chuàng )新技術(shù)需要對車(chē)輛功能進(jìn)行軟件升級。

例如，早期的F-150客戶(hù)可以以895美元的價(jià)格更實(shí)惠地購買(mǎi)包括Active Drive Assist硬件和Active Park Assist 2.0的準備套件，其中包括100美元的早期采用者獎勵。當Active Drive Assist準備通過(guò)軟件更新啟動(dòng)時(shí)，客戶(hù)將能夠以600美元的價(jià)格購買(mǎi)軟件(加上三年的服務(wù)期限)，然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新接收該軟件。

在2021年下半年，新客戶(hù)將可以通過(guò)福特Co-Pilot Active 2.0軟件包一起購買(mǎi)硬件和軟件，而無(wú)需進(jìn)行空中更新即可啟動(dòng)該功能。

耐心是Mach-E訂單的優(yōu)點(diǎn)，

無(wú)論出于何種原因，福特在進(jìn)行野馬Mach-E發(fā)射以及第14代F-150發(fā)射時(shí)都應采取一切必要的預防措施。F-150剛剛獲得年度北美卡車(chē)大獎，是迄今為止美國最暢銷(xiāo)的汽車(chē)和福特最賺錢(qián)的汽車(chē)。

任何重大失誤都可能對“藍色橢圓形”造成災難性的影響。眾所周知，2021年將是福特最近歷史上最大的年份之一。

同樣，福特在野馬Mach-E上也不會(huì )出什么毛病。它還贏(yíng)得了久負盛名的年度北美多功能車(chē)獎，并且需要繼續保持這種勢頭。

失誤，尤其是軟件問(wèn)題，將是PR的噩夢(mèng)。因此，福特在交付之前做正確的事情，屏住呼吸，暫停并修復可能出現的任何問(wèn)題，都是值得稱(chēng)贊的。福特所能負擔的最后一件事是一系列召回。Motor Trend指出，一些早期生產(chǎn)問(wèn)題困擾特斯拉。

在有關(guān)特斯拉Model Y的一些重大問(wèn)題的故事中，Motor Trend表示：“隨著(zhù)汽車(chē)制造商在制造它們方面的能力越來(lái)越強，新的特斯拉模型在改善之前就遭受了最初的質(zhì)量問(wèn)題。”

福特準備與野馬Mach-E共同對抗特斯拉和Model Y，因此在聲譽(yù)和質(zhì)量上占據上風(fēng)至關(guān)重要。

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