發(fā)放補貼、放松限購、新能源汽車(chē)購置補貼延長(cháng)……近期，從中央到地方，針對提振汽車(chē)消費推出了一系列政策。這些政策將對汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響?

近期，中央多部委多次提出促進(jìn)汽車(chē)消費。3月31日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，將今年年底到期的新能源汽車(chē)購置補貼和免征車(chē)輛購置稅政策延長(cháng)2年。

3月26日，商務(wù)部提出，鼓勵各地結合本地實(shí)際情況，出臺促進(jìn)新能源汽車(chē)消費、開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等措施，進(jìn)一步穩定和擴大汽車(chē)消費。此前，商務(wù)部、發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持商貿流通企業(yè)復工營(yíng)業(yè)的通知》提出，要積極推動(dòng)優(yōu)化汽車(chē)限購措施，穩定和擴大汽車(chē)消費。發(fā)改委、公安部、財政部等聯(lián)合提出，要促進(jìn)汽車(chē)限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車(chē)限購地區適當增加汽車(chē)號牌限額。

各地積極響應，目前已有廣州、杭州、寧波、南京等十多個(gè)城市出臺促進(jìn)汽車(chē)消費舉措，主要包括加大補貼力度、增加小客車(chē)指標等，比如發(fā)放購買(mǎi)新車(chē)或新能源汽車(chē)補貼、汽車(chē)以舊換新補貼、不同形式消費券或直接讓利等，有的地方還對消費者拍牌進(jìn)行補貼。

到今年年底前，廣州對個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予每車(chē)1萬(wàn)元綜合性補貼，對置換二手車(chē)的，根據車(chē)型給予3000元至6000元補貼。廣東佛山對購買(mǎi)本地車(chē)企“國六”標準排量汽車(chē)給予2000元至5000元補貼。

南昌、寧波、長(cháng)春等地對消費者購買(mǎi)當地生產(chǎn)、銷(xiāo)售的乘用車(chē)并在本地上牌的，給予每輛車(chē)一次性讓利，金額在1000元至6000元不等。

在深圳市羅湖區，消費者在當地汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購買(mǎi)單價(jià)10萬(wàn)元以上汽車(chē)，可獲贈價(jià)值2000元購物卡。

汽車(chē)限購城市廣州鼓勵車(chē)企補貼消費者拍牌費用。車(chē)企補貼消費者拍牌達到每輛車(chē)1萬(wàn)元的，市財政給予車(chē)企每輛車(chē)5000元獎勵。官方數據顯示，廣州3月份個(gè)人拍牌的平均成交價(jià)約為1.8萬(wàn)元。新政策下，消費者的拍牌成本將下降一半以上。

還有一些限購城市將增加指標，適當放松限購。杭州市小客車(chē)總量調控管理辦公室公布，2020年將增加2萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標。廣州表示要加快推進(jìn)落實(shí)新增10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)指標額度工作，深圳也表示加快新增汽車(chē)指標放號。上海增加了牌號拍賣(mài)指標，貴陽(yáng)取消了限購，海南取消了新能源汽車(chē)限購。

新能源汽車(chē)新機遇引人關(guān)注

業(yè)內人士認為，諸多政策中，新能源汽車(chē)購置補貼和免征車(chē)輛購置稅延長(cháng)2年尤其引人關(guān)注，政策下新能源汽車(chē)將繼續保持價(jià)格優(yōu)勢，會(huì )成為較長(cháng)時(shí)期內一個(gè)較明顯的增長(cháng)點(diǎn)。

廣州市社會(huì )科學(xué)院區域經(jīng)濟研究所經(jīng)濟學(xué)副研究員巫細波表示，對新能源汽車(chē)補貼政策的延期表明國家仍將大力并堅定發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

“最近優(yōu)惠政策比較多，買(mǎi)車(chē)比較劃算。”在廣州市白云區的一家大型汽車(chē)銷(xiāo)售中心，市民田先生告訴記者，近兩周已經(jīng)去了五六家店，許多品牌的新能源汽車(chē)在政府補貼的基礎上還有額外優(yōu)惠，有的能省四五萬(wàn)元，很有吸引力。

數據顯示，一季度，疫情以及宏觀(guān)經(jīng)濟下行對汽車(chē)行業(yè)整體沖擊較大，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下滑。隨著(zhù)疫情逐步好轉，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售在逐漸恢復。3月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別增長(cháng)3.8倍和3倍。

截至2019年年底，我國新能源汽車(chē)保有量380多萬(wàn)輛，充電樁120多萬(wàn)個(gè)。業(yè)內人士認為，續航能力不足、充電設施不完善等是當前不利于新能源汽車(chē)消費的主要因素。

財政部經(jīng)濟建設司司長(cháng)孫光奇日前表示，目前我國新能源汽車(chē)制造成本還比較高，難以與傳統燃油車(chē)競爭，需要繼續給予支持，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

據了解，財政部將會(huì )同相關(guān)部門(mén)出臺新能源汽車(chē)購置補貼相關(guān)政策調整的具體措施，穩定市場(chǎng)預期。下一步將研究?jì)?yōu)化獎補政策，支持地方開(kāi)展充電設施建設，盡快改變車(chē)多樁少局面，為新能源汽車(chē)消費創(chuàng )造良好環(huán)境。

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(cháng)蔡榮華表示，目前，一些充電設施建設項目已陸續開(kāi)工建設，預計今年全年能完成投資100億元左右，新增公共樁20萬(wàn)個(gè)左右，新增私人樁40萬(wàn)個(gè)左右，公共充電站達到4.8萬(wàn)座。

“未來(lái)汽車(chē)消費、出行模式會(huì )有很大改變，智能網(wǎng)聯(lián)將是一個(gè)大趨勢。”廣州市工業(yè)和信息化局工業(yè)發(fā)展處負責人陳鍵華表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、充電樁等基礎設施建設如果能加快推進(jìn)，都將成為汽車(chē)消費的新熱點(diǎn)，也會(huì )給國內汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新機遇。車(chē)企應抓住機會(huì )，加大創(chuàng )新投入，提升競爭力。

亟待政策細化落實(shí)

一些汽車(chē)廠(chǎng)商表示，受疫情影響，2月份汽車(chē)消費基本停滯。“隨著(zhù)全國疫情防控形勢持續向好，加上近期推出的一系列政策，業(yè)內期待二、三季度銷(xiāo)售有明顯回升。”廣東省汽車(chē)電子商務(wù)促進(jìn)會(huì )會(huì )長(cháng)熊雙玲說(shuō)。

汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示，2月份第一周乘用車(chē)日均零售僅811輛，第二周為4101輛，第三周為5411輛，第四周上升至1.65萬(wàn)輛。3月份，全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到142.2萬(wàn)輛和143.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)4.0倍和3.6倍。

全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )9日發(fā)布的數據顯示，3月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售104.5萬(wàn)輛，同比下降40.4%，降幅相較上月提升38個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(cháng)317.5%。

廣州市工業(yè)和信息化局工業(yè)發(fā)展處調研員唐錫禧表示，目前，潛在的汽車(chē)消費者比較多，補貼會(huì )是比較有效的方式。中金公司研報分析認為，短期提振車(chē)市需求較為有效的可操作方案是限購放松和以舊換新補貼。

“政策啟動(dòng)期的拉動(dòng)效果不一定能迅速顯現。”全國乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)建議，除了已有的政策盡快細化落實(shí)，可以考慮出臺購置稅減免、購車(chē)抵個(gè)稅等綜合措施。

此外，一些業(yè)內人士建議，未來(lái)要開(kāi)拓新的消費市場(chǎng)。蔡榮華表示，我國三線(xiàn)以及三線(xiàn)以下城市汽車(chē)消費潛力比較大，這將成為未來(lái)我國汽車(chē)消費的新增長(cháng)動(dòng)力。一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責人表示，現在汽車(chē)廠(chǎng)家都努力在三四線(xiàn)城市擴充，推進(jìn)銷(xiāo)售。

市場(chǎng)呼吁進(jìn)一步逐步放松汽車(chē)限購，釋放市場(chǎng)潛力。巫細波認為，一些大城市的汽車(chē)消費長(cháng)期被限購壓制，疫情之后，居民對安全出行的需求更為強烈，放開(kāi)后的短期效應會(huì )最為明顯。

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