2021年MustangMachE可能比福特想像的還要強大

在Mach-E論壇上的人們剛剛提出了2021年福特野馬Mach-E的一組有趣的新規格,這是福特有前途的新型電池電動(dòng)性能車(chē)。有趣的是,與福特幾個(gè)月前首次展示汽車(chē)時(shí)最初提供的規格相比,它的功能更強大。這些規格已被列為“目標”數字,并且仍然被列為“目標”數字,而且福特似乎已經(jīng)超越了預期。
“我們帶來(lái)了令人振奮的消息,” Mach-E論壇管理員今天在一篇帖子中說(shuō)。“福特經(jīng)銷(xiāo)商培訓現場(chǎng)(從我們的經(jīng)銷(xiāo)商處獲得)的2021年Mach-E規格現在顯示出所有Mach-E內飾和型號的馬力,扭矩和kW輸出規格都有所增加!”
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以下是舊數字與新數字的對比,福特既沒(méi)有證實(shí)也沒(méi)有否認:
RWD標準范圍:
舊:255馬力,306磅英尺,190千瓦
新:266馬力,317磅英尺,198千瓦
AWD標準范圍:
舊:255馬力,417磅英尺,190千瓦
新:266馬力,428磅英尺,198千瓦
RWD擴展范圍:
舊:282馬力,306磅-英尺,210千瓦
新:290馬力,317磅-英尺,216千瓦
AWD擴展范圍:
舊:332馬力,417磅英尺,248千瓦
新:346馬力,428磅英尺,258千瓦
增長(cháng)幅度不大,但高性能汽車(chē)的動(dòng)力提升是一件好事。福特表示將在接近Mach-E推出時(shí)宣布官方規格。最初的計劃是在2021年春季發(fā)布第一個(gè)示例,但是據福特稱(chēng),這可能是個(gè)空談。
福特全球電動(dòng)汽車(chē)通訊公司發(fā)言人艾瑪·伯格(Emma Bergg)在電子郵件交流中說(shuō):“車(chē)隊仍在研究它。” “可以想象,有很多動(dòng)人的東西!” 當被問(wèn)及是否有一個(gè)估計的時(shí)間窗口時(shí),她回答:“此刻不在……”
當它真正推出時(shí),最終將有五個(gè)不同的版本:43,895美元的Select,50,600美元的Premium,52,400美元的加利福尼亞Rt.1版,60,500美元的GT和已經(jīng)售罄的59,900美元的第一版(所有價(jià)格均不包括目的地費用)。GT在泄漏中未提及,其目標是459馬力和612磅-英尺的扭矩,與第一版一樣,僅是全輪驅動(dòng)。Rt.1僅是后輪驅動(dòng),而Select和Premium飾條則提供后輪或全輪選擇。
福特也為Mach-E發(fā)布了雄心勃勃的電池電動(dòng)范圍。標準范圍型號使用75.7 kWh電池,而擴展范圍型號使用98.8 kWh電池。據估計,帶后輪驅動(dòng)的標準范圍車(chē)型將達到230英里的范圍,帶全輪驅動(dòng)的標準范圍模型將獲得210英里的范圍,帶后輪驅動(dòng)的擴展范圍模型將獲得300英里的范圍,而增程全輪驅動(dòng)車(chē)型將達到270英里的續航里程。同樣使用98.8千瓦時(shí)電池的GT車(chē)型的目標射程為235英里。
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