在Mach-E論壇上的人們剛剛提出了2021年福特野馬Mach-E的一組有趣的新規格，這是福特有前途的新型電池電動(dòng)性能車(chē)。有趣的是，與福特幾個(gè)月前首次展示汽車(chē)時(shí)最初提供的規格相比，它的功能更強大。這些規格已被列為“目標”數字，并且仍然被列為“目標”數字，而且福特似乎已經(jīng)超越了預期。

“我們帶來(lái)了令人振奮的消息，” Mach-E論壇管理員今天在一篇帖子中說(shuō)。“福特經(jīng)銷(xiāo)商培訓現場(chǎng)(從我們的經(jīng)銷(xiāo)商處獲得)的2021年Mach-E規格現在顯示出所有Mach-E內飾和型號的馬力，扭矩和kW輸出規格都有所增加!”

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以下是舊數字與新數字的對比，福特既沒(méi)有證實(shí)也沒(méi)有否認：

RWD標準范圍：

舊：255馬力，306磅英尺，190千瓦

新：266馬力，317磅英尺，198千瓦

AWD標準范圍：

舊：255馬力，417磅英尺，190千瓦

新：266馬力，428磅英尺，198千瓦

RWD擴展范圍：

舊：282馬力，306磅-英尺，210千瓦

新：290馬力，317磅-英尺，216千瓦

AWD擴展范圍：

舊：332馬力，417磅英尺，248千瓦

新：346馬力，428磅英尺，258千瓦

增長(cháng)幅度不大，但高性能汽車(chē)的動(dòng)力提升是一件好事。福特表示將在接近Mach-E推出時(shí)宣布官方規格。最初的計劃是在2021年春季發(fā)布第一個(gè)示例，但是據福特稱(chēng)，這可能是個(gè)空談。

福特全球電動(dòng)汽車(chē)通訊公司發(fā)言人艾瑪·伯格(Emma Bergg)在電子郵件交流中說(shuō)：“車(chē)隊仍在研究它。” “可以想象，有很多動(dòng)人的東西!” 當被問(wèn)及是否有一個(gè)估計的時(shí)間窗口時(shí)，她回答：“此刻不在……”

當它真正推出時(shí)，最終將有五個(gè)不同的版本：43,895美元的Select，50,600美元的Premium，52,400美元的加利福尼亞Rt.1版，60,500美元的GT和已經(jīng)售罄的59,900美元的第一版(所有價(jià)格均不包括目的地費用)。GT在泄漏中未提及，其目標是459馬力和612磅-英尺的扭矩，與第一版一樣，僅是全輪驅動(dòng)。Rt.1僅是后輪驅動(dòng)，而Select和Premium飾條則提供后輪或全輪選擇。

福特也為Mach-E發(fā)布了雄心勃勃的電池電動(dòng)范圍。標準范圍型號使用75.7 kWh電池，而擴展范圍型號使用98.8 kWh電池。據估計，帶后輪驅動(dòng)的標準范圍車(chē)型將達到230英里的范圍，帶全輪驅動(dòng)的標準范圍模型將獲得210英里的范圍，帶后輪驅動(dòng)的擴展范圍模型將獲得300英里的范圍，而增程全輪驅動(dòng)車(chē)型將達到270英里的續航里程。同樣使用98.8千瓦時(shí)電池的GT車(chē)型的目標射程為235英里。

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