有史以來(lái)第一輛GLB并不是梅賽德斯今年首次亮相的全新緊湊型SUV，因為一份新的報告顯示我們也將看到第二代GLA。上個(gè)月在中國上海車(chē)展采用同名概念預演的四四方位模型將在今年夏天的某個(gè)時(shí)候以生產(chǎn)形式亮相，而戴姆勒最實(shí)惠的SUV預計將于今年9月在法蘭克福車(chē)展亮相。

如果要相信Autocar發(fā)布的報告，我們最終可能會(huì )在IAA首映前幾天看到新的GLA，這是在原型號在同一個(gè)展會(huì )上首次亮相后的六年。與奧迪Q2和寶馬X2等車(chē)型相比，下一代梅賽德斯的入門(mén)級SUV應該遵循與當前版本大致相同的配方，基本上是搭載輕量級SUV的頂級A級掀背車(chē)觸動(dòng)。這一次，它不會(huì )成為新的英菲尼迪QX30的基礎，因為日產(chǎn)的高端品牌已經(jīng)承認目前基于GLA的型號“不是一個(gè)非常成功的產(chǎn)品”，這就是為什么它的替代品將全部是英菲尼迪。

所有新時(shí)代的緊湊型梅賽德斯車(chē)型共享大致相同的內飾艙，它應該與第二代GLA類(lèi)似。只需看看A級，B級或CLA級車(chē)型，就可以了解儀表板布局的內容，這與即將推出的GLB有很多共同之處。

油性鉆頭已經(jīng)眾所周知，渦輪增壓1.3升汽油發(fā)動(dòng)機與雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟共同開(kāi)發(fā)，為較低版本的車(chē)型提供動(dòng)力，為高端車(chē)型提供更大的2.0升發(fā)動(dòng)機?？蛻?hù)可以選擇手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，并可選擇前輪驅動(dòng)和全輪驅動(dòng)布局。

我們沒(méi)有看到為什么不應該同時(shí)使用AMG 35和AMG 45衍生物的原因，前者為302馬力，后者為“S”味道為416馬力。然而，Affalterbach調整的GLA從第一天開(kāi)始就不太可能，因為邏輯告訴我們將在2020年推出增強型號。

如果記憶能夠很好地為我們服務(wù)，梅賽德斯發(fā)布的產(chǎn)品路線(xiàn)圖顯示了GLA Coupe的專(zhuān)用于2017年的發(fā)布，以及皮卡車(chē)。雖然后者繼續成為日產(chǎn)Navara的X級豪華主力車(chē)，但是緊湊型緊湊型SUV仍然無(wú)處可尋。該產(chǎn)品路線(xiàn)圖實(shí)際上是在網(wǎng)上出現后不久更新的，GLA Coupe被淘汰。它還在計劃中嗎?你的猜測和我們一樣好。

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