保時(shí)捷通常提供比巴斯金羅賓冰淇淋更豐富的911口味，在兩者之間進(jìn)行選擇可能是一項艱巨的任務(wù)，而這要比證明它們能夠提供的所有性能還要艱巨。但是，如果我們只選擇一種標志性的德國跑車(chē)，就是這樣。

保時(shí)捷以前以概念圖形式展示過(guò)，現在詳細介紹了新款911 Speedster的生產(chǎn)版本?；旧?，這是一款簡(jiǎn)潔的，露天的GT3，我們必須承認，我們在努力地努力。如果我們能把駕駛手套的手放在一只手上。

到目前為止，大多數版本的911都已渦輪增壓，新的Speedster堅持使用4.0升拳擊手6 匹，從即將出廠(chǎng)的911 GT3改裝而來(lái)，自然吸氣達到502馬力和346 lb-ft的扭矩。這里也沒(méi)有自動(dòng)雙離合變速器：Speedster配備了老式的六速手冊。但是它并沒(méi)有完全避免現代性：它仍然擁有四輪轉向，扭矩矢量，穩定性管理，主動(dòng)懸架和發(fā)動(dòng)機支架，自動(dòng)翻轉換擋功能以及碳陶瓷制動(dòng)器-有助于使其每小時(shí)行駛60英里/小時(shí)在3.8秒的時(shí)間內保持平直，達到最高時(shí)速192英里/小時(shí)。

隨著(zhù)頭發(fā)的吹拂，它一定會(huì )感覺(jué)更快。與Carrera Cabriolet相比，前擋風(fēng)玻璃和側玻璃被切碎了。Cabrio的全自動(dòng)頂部和概念性的脆弱遮陽(yáng)篷在這里被輕巧的手動(dòng)織物車(chē)頂取代，該車(chē)頂向下折疊到一個(gè)完全獨特的后甲板下面。它是保時(shí)捷制造過(guò)的最大的碳纖維材料，配有碳纖維發(fā)動(dòng)機蓋和擋泥板，輕巧的車(chē)門(mén)面板以及不銹鋼運動(dòng)型排氣裝置，進(jìn)一步將整備重量降低至3,230磅。航空套件是從GT3和最受粉絲歡迎的911 R派生而來(lái)的，同時(shí)還提供了Heritage Design套件。

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