【解放后八輪自卸車(chē)參數】“解放后八輪自卸車(chē)參數”是許多工程運輸、物流及重型機械行業(yè)從業(yè)者關(guān)注的重點(diǎn)內容之一。解放后生產(chǎn)的八輪自卸車(chē)，通常指的是中國一汽（FAW）在1950年代至1980年代期間所生產(chǎn)的一系列載重汽車(chē)中的一部分。這些車(chē)型在當時(shí)具有重要的歷史意義，同時(shí)也為我國的基礎設施建設提供了有力支持。
為了幫助讀者更好地了解這類(lèi)車(chē)型的基本參數，本文將從主要技術(shù)指標出發(fā)，結合實(shí)際使用情況，對解放后八輪自卸車(chē)的主要參數進(jìn)行總結，并以表格形式直觀(guān)展示。
一、概述
解放后八輪自卸車(chē)多為東風(fēng)牌或解放牌系列中的重型載貨車(chē)型，主要用于礦山、建筑工地等需要頻繁裝卸貨物的場(chǎng)合。其設計結構較為堅固，具備較強的承載能力和耐用性。由于年代較久，具體參數可能因不同批次和型號有所差異，但總體上具有相似的技術(shù)特點(diǎn)。
二、主要參數總結
以下是一些典型解放后八輪自卸車(chē)的常見(jiàn)技術(shù)參數，供參考：
| 參數名稱(chēng) | 典型數值/說(shuō)明 |
| 車(chē)型 | 解放CA141、東風(fēng)EQ140 等 |
| 驅動(dòng)方式 | 6×4 或 8×4 布局 |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 柴油機 |
| 發(fā)動(dòng)機功率 | 130-180 馬力 |
| 最大載重量 | 5-8 噸 |
| 整備質(zhì)量 | 5-7 噸 |
| 輪胎規格 | 10.00-20 或 11.00-20 |
| 軸距 | 3.8-4.2 米 |
| 車(chē)廂容積 | 3-5 立方米 |
| 最高時(shí)速 | 50-60 公里/小時(shí) |
| 變速器類(lèi)型 | 五檔或六檔手動(dòng)變速 |
| 離合器類(lèi)型 | 干式單片離合器 |
| 轉向系統 | 機械轉向 |
| 制動(dòng)系統 | 氣剎制動(dòng) |
三、使用特點(diǎn)與適用場(chǎng)景
解放后八輪自卸車(chē)因其結構穩固、維護成本較低，在上世紀后期廣泛應用于各類(lèi)工礦企業(yè)中。雖然隨著(zhù)現代車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展，這類(lèi)車(chē)型逐漸被更先進(jìn)的車(chē)型替代，但在一些老廠(chǎng)區、山區道路或特定作業(yè)環(huán)境中，仍有一定使用價(jià)值。
此外，由于其結構簡(jiǎn)單，維修相對方便，因此也受到一些小型運輸企業(yè)的青睞。
四、結語(yǔ)
“解放后八輪自卸車(chē)參數”不僅反映了我國早期汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平，也體現了那個(gè)時(shí)代對重型車(chē)輛性能的追求。盡管這些車(chē)型已逐漸退出主流市場(chǎng)，但它們在中國交通運輸史上留下了不可磨滅的印記。對于研究中國汽車(chē)發(fā)展史或從事老舊車(chē)輛修復工作的人員來(lái)說(shuō)，了解這些參數仍然具有重要意義。