【國五和國六有什么區別】在汽車(chē)排放標準不斷升級的背景下，國五和國六是近年來(lái)消費者最為關(guān)注的兩個(gè)階段。了解它們之間的區別，有助于我們更好地選擇車(chē)輛、理解政策變化以及掌握未來(lái)購車(chē)方向。
一、
國五（國Ⅴ）和國六（國Ⅵ）是中國對機動(dòng)車(chē)尾氣排放制定的兩個(gè)不同階段的標準，主要用于控制汽車(chē)污染物的排放量。國六相比國五，在排放限值上更加嚴格，特別是在氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）方面有顯著(zhù)提升。此外，國六還引入了更為嚴格的排放測試方式，如實(shí)際道路排放測試（RDE），以確保車(chē)輛在真實(shí)駕駛環(huán)境下的環(huán)保性能。
從技術(shù)角度看，國六車(chē)型通常需要配備更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機控制系統、更高效的三元催化裝置以及可能的顆粒捕捉器（DPF）。這些技術(shù)的應用使得國六車(chē)輛在減少污染的同時(shí)，也對燃油經(jīng)濟性和維護成本提出了更高要求。
二、對比表格
| 項目 | 國五（國Ⅴ） | 國六（國Ⅵ） |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年 | 2020年（部分城市提前） |
| 排放污染物 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、NH3（氨） |
| NOx限值 | 0.08g/km | 0.05g/km |
| PM限值 | 0.04g/km | 0.0045g/km |
| 燃油要求 | 普通汽油 | 高清潔度汽油（如國六B） |
| 測試方式 | 工況法 | 工況法 + 實(shí)際道路排放測試（RDE） |
| 技術(shù)要求 | 基礎排放控制 | 更高排放控制技術(shù)（如EGR、DPF等） |
| 對油耗影響 | 較小 | 可能略有上升 |
| 車(chē)輛維護 | 相對簡(jiǎn)單 | 需定期檢查排放系統 |
三、總結
國五和國六的區別不僅體現在排放數值上，更反映了國家在環(huán)保方面的持續努力。國六標準的實(shí)施，標志著(zhù)我國對空氣質(zhì)量治理進(jìn)入了一個(gè)新階段。對于消費者而言，選擇符合國六標準的車(chē)輛，不僅是對自身健康負責，也是對環(huán)境保護的支持。同時(shí)，隨著(zhù)國五車(chē)輛逐漸退出市場(chǎng)，未來(lái)新車(chē)將全面采用國六標準，因此了解這一變化對未來(lái)購車(chē)具有重要參考價(jià)值。