【國五和國六得區別是什么】在汽車(chē)排放標準中，國五和國六是兩個(gè)重要的階段，它們直接關(guān)系到車(chē)輛尾氣的環(huán)保性能和對空氣質(zhì)量的影響。了解這兩者之間的區別，有助于消費者在購車(chē)時(shí)做出更合適的選擇。
一、
國五（GB 18352.5-2013）和國六（GB 18352.6-2016）是中國針對輕型汽車(chē)制定的排放標準，分別對應第五代和第六代排放要求。國六標準相比國五有了較大的提升，主要體現在污染物排放限值的收緊、檢測方法的優(yōu)化以及對燃油質(zhì)量的要求提高。
國五標準主要控制了碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等污染物的排放；而國六則進(jìn)一步降低了這些污染物的限值，并新增了對非甲烷碳氫化合物（NMHC）和一氧化碳（CO）的嚴格限制。此外，國六還引入了“國六a”和“國六b”兩個(gè)子標準，逐步推進(jìn)更加嚴格的排放要求。
從實(shí)際應用來(lái)看，國六車(chē)型的發(fā)動(dòng)機技術(shù)、燃油系統和后處理裝置都進(jìn)行了升級，以滿(mǎn)足更高的環(huán)保要求。這不僅提升了車(chē)輛的清潔度，也對車(chē)主的用車(chē)成本產(chǎn)生了一定影響，例如油耗可能略有上升，但整體上更有利于環(huán)境保護。
二、對比表格
| 項目 | 國五標準（GB 18352.5-2013） | 國六標準（GB 18352.6-2016） |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年 | 2019年起分階段實(shí)施 |
| 污染物控制項目 | HC、CO、NOx、PM | HC、CO、NOx、PM、NMHC |
| 排放限值 | 較寬松 | 更嚴格，尤其是NOx和PM |
| 燃油要求 | 低硫汽油 | 更高純度汽油，要求含硫量更低 |
| 檢測方法 | 僅測試排放數據 | 引入實(shí)際道路測試（WLTC） |
| 發(fā)動(dòng)機技術(shù) | 常規技術(shù) | 需配備更先進(jìn)的后處理系統（如DPF、SCR） |
| 車(chē)輛成本 | 相對較低 | 成本有所上升，因技術(shù)升級 |
| 環(huán)保效果 | 有一定改善 | 顯著(zhù)提升，接近歐六標準 |
三、總結
國五與國六的核心區別在于排放標準的提升和環(huán)保要求的加強。國六標準對尾氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行了更嚴格的控制，推動(dòng)了汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步。對于消費者而言，選擇符合國六標準的車(chē)輛，不僅能減少對環(huán)境的污染，還能在未來(lái)享受更長(cháng)的使用年限和更好的政策支持。