【汽車(chē)尾氣排放標準國五是多少】隨著(zhù)環(huán)保意識的提高，國家對汽車(chē)尾氣排放的要求也日益嚴格。其中，“國五”作為我國在2016年全面實(shí)施的機動(dòng)車(chē)污染物排放標準，是目前許多地區仍在執行的重要標準之一。那么，“汽車(chē)尾氣排放標準國五是多少”？下面將從多個(gè)方面進(jìn)行總結，并以表格形式清晰展示。
一、國五排放標準的基本內容
國五（GB 18352.5-2017）是國家第五階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準，主要針對輕型汽車(chē)（如小型轎車(chē)、SUV等），適用于2016年1月1日起生產(chǎn)的新車(chē)。該標準對汽車(chē)尾氣中的主要污染物——一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等進(jìn)行了嚴格的限制。
與國四相比，國五在排放限值上進(jìn)一步收緊，尤其是對氮氧化物和顆粒物的控制更加嚴格，有助于減少城市空氣污染。
二、國五排放標準的具體限值
以下是國五標準下，不同工況下的污染物排放限值（單位：g/km）：
| 污染物 | 排放限值（國五） |
| 一氧化碳（CO） | ≤ 0.50 |
| 碳氫化合物（HC） | ≤ 0.06 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤ 0.05 |
| 顆粒物（PM） | ≤ 0.0045 |
| 總碳氫化合物（THC） | ≤ 0.10 |
注：以上數據為基于國五標準的典型限值，具體數值可能因車(chē)型和測試方法略有差異。
三、國五標準的意義與影響
1. 提升空氣質(zhì)量：國五標準的實(shí)施有效減少了汽車(chē)尾氣中污染物的排放，有助于改善城市空氣質(zhì)量。
2. 推動(dòng)技術(shù)升級：為了滿(mǎn)足國五要求，車(chē)企加快了發(fā)動(dòng)機技術(shù)和尾氣處理系統的研發(fā)，提升了整車(chē)環(huán)保性能。
3. 促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展：國五標準的普及使得部分國四車(chē)輛逐漸退出市場(chǎng)，推動(dòng)了二手車(chē)交易的活躍度。
四、國五與國六的區別
雖然國五已經(jīng)較為嚴格，但隨著(zhù)環(huán)保要求的不斷提高，國六標準已在部分地區開(kāi)始實(shí)施。國六在排放限值上比國五更嚴格，尤其在顆粒物數量（PN）和氮氧化物控制方面有顯著(zhù)提升。例如，國六標準下，顆粒物排放限值由國五的0.0045 g/km降至0.0006 g/km。
五、總結
“汽車(chē)尾氣排放標準國五是多少”這一問(wèn)題的答案，主要體現在其對污染物排放的嚴格控制上。國五標準不僅提高了汽車(chē)的環(huán)保性能，也為后續國六標準的實(shí)施奠定了基礎。對于消費者而言，了解國五標準有助于更好地選擇符合環(huán)保要求的車(chē)輛。
| 項目 | 內容 |
| 標準名稱(chēng) | 國五（GB 18352.5-2017） |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年1月1日 |
| 適用對象 | 輕型汽車(chē) |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx、PM |
| 排放限值（典型） | CO ≤ 0.50 g/km，HC ≤ 0.06 g/km，NOx ≤ 0.05 g/km，PM ≤ 0.0045 g/km |
| 與國四對比 | 更嚴格，尤其在NOx和PM控制方面 |
| 與國六對比 | 國六更嚴格，顆粒物和NOx限值大幅下降 |
通過(guò)以上內容可以看出，國五標準是當前國內汽車(chē)環(huán)保政策的重要組成部分，對環(huán)境保護具有重要意義。