【寶馬m1和1m區別在哪】寶馬M1和1M是寶馬歷史上兩款非常經(jīng)典的車(chē)型，雖然它們的名字相似，但實(shí)際上是兩個(gè)不同的系列，分別代表了寶馬在不同年代的運動(dòng)性能車(chē)型。對于喜歡寶馬歷史和性能車(chē)的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，了解這兩款車(chē)的區別是非常有必要的。
一、
1. 寶馬M1（1978-1981）
M1是寶馬第一款搭載M系列發(fā)動(dòng)機的量產(chǎn)車(chē)型，也是首款真正意義上的“M”系列車(chē)型。它以高性能、輕量化設計和后輪驅動(dòng)為特點(diǎn)，是寶馬M部門(mén)早期的代表作。M1的生產(chǎn)數量較少，具有較高的收藏價(jià)值。
2. 寶馬1M（2011-2013）
1M是寶馬在21世紀推出的一款緊湊型運動(dòng)轎車(chē)，基于1系平臺打造，搭載了M系列的高性能發(fā)動(dòng)機，并配備了M Sport套件。相比M1，1M更偏向于日常駕駛，同時(shí)保留了寶馬一貫的操控性和駕駛樂(lè )趣。
兩者在定位、設計、動(dòng)力系統以及市場(chǎng)定位上都有顯著(zhù)的不同。
二、對比表格
| 對比項目 | 寶馬M1（1978-1981） | 寶馬1M（2011-2013） |
| 生產(chǎn)年份 | 1978–1981 | 2011–2013 |
| 車(chē)型類(lèi)型 | 后輪驅動(dòng)跑車(chē) | 后輪驅動(dòng)運動(dòng)轎車(chē) |
| 平臺 | 獨立開(kāi)發(fā) | 基于1系平臺 |
| 發(fā)動(dòng)機 | 3.5L 直列六缸自然吸氣 | 3.0L 直列六缸渦輪增壓 |
| 最大功率 | 約215馬力 | 約340馬力 |
| 變速箱 | 5速手動(dòng)或4速自動(dòng) | 6速手動(dòng)或7速雙離合 |
| 車(chē)身結構 | 兩門(mén)轎跑 | 四門(mén)轎車(chē) |
| 懸掛系統 | 鋼板彈簧前懸，多連桿后懸 | 麥弗遜前懸，多連桿后懸 |
| 重量 | 約1,350公斤 | 約1,450公斤 |
| 市場(chǎng)定位 | 高端性能車(chē)，限量生產(chǎn) | 性能與實(shí)用結合，面向大眾市場(chǎng) |
| 收藏價(jià)值 | 極高 | 較高 |
三、結語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，寶馬M1和1M雖然都帶有“M”的標識，但它們代表著(zhù)寶馬不同時(shí)期對性能的理解和追求。M1是寶馬M部門(mén)的起點(diǎn)，象征著(zhù)純粹的駕駛樂(lè )趣；而1M則是現代寶馬對運動(dòng)性能的一種現代化詮釋。如果你是經(jīng)典車(chē)愛(ài)好者，M1更具收藏價(jià)值；如果你更看重日常駕駛體驗和性能表現，那么1M會(huì )是一個(gè)不錯的選擇。