【國五和國六是什么意思】“國五”和“國六”是指我國對汽車(chē)尾氣排放標準的分級制度，是國家為了控制機動(dòng)車(chē)污染、改善空氣質(zhì)量而制定的一系列排放法規。隨著(zhù)環(huán)保要求的不斷提高，排放標準也在逐步升級，從“國五”到“國六”，不僅在技術(shù)上有了顯著(zhù)提升，也對車(chē)輛的制造工藝和使用維護提出了更高要求。
下面是對“國五”和“國六”的簡(jiǎn)要總結，并通過(guò)表格形式進(jìn)行對比分析：
一、國五與國六的基本概念
| 項目 | 國五（GB 18352.5-2013） | 國六（GB 18352.6-2016） |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年1月1日起全面實(shí)施 | 2019年起分階段實(shí)施，2023年全面實(shí)施 |
| 排放限值 | 碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物等污染物限值較高 | 污染物限值大幅降低，接近歐六標準 |
| 技術(shù)要求 | 主要依靠發(fā)動(dòng)機改進(jìn)和三元催化 | 需配備更先進(jìn)的后處理系統，如DPF、SCR等 |
| 適用范圍 | 適用于所有新生產(chǎn)、銷(xiāo)售的輕型汽車(chē) | 覆蓋所有新生產(chǎn)、銷(xiāo)售的汽車(chē)，包括重型車(chē) |
二、國五與國六的主要區別
1. 排放標準更嚴格
國六標準對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）的限值均大幅降低，尤其是對顆粒物的控制更為嚴格。
2. 技術(shù)升級要求高
國五主要依賴(lài)發(fā)動(dòng)機優(yōu)化和三元催化系統，而國六則要求車(chē)輛配備柴油顆粒捕集器（DPF）、選擇性催化還原（SCR）等更復雜的后處理裝置。
3. 檢測方式更科學(xué)
國六引入了“實(shí)際道路排放測試”（WLTC），相比國五的“工況法測試”，更能反映真實(shí)行駛中的排放情況。
4. 影響購車(chē)與用車(chē)成本
國六車(chē)型因技術(shù)升級，制造成本上升，因此售價(jià)普遍高于國五車(chē)型；同時(shí)，后期保養和維修成本也可能增加。
三、國五和國六的意義
國五和國六的實(shí)施，標志著(zhù)我國在環(huán)境保護方面邁出了重要一步。通過(guò)提高排放標準，有效減少了汽車(chē)尾氣對空氣的污染，有助于改善城市空氣質(zhì)量，保障公眾健康。
對于消費者而言，選擇符合國六標準的車(chē)輛不僅是對環(huán)保的支持，也能在未來(lái)幾年內避免因政策調整而帶來(lái)的使用限制。
四、總結
| 對比項 | 國五 | 國六 |
| 標準等級 | 第五階段 | 第六階段 |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年 | 2019年（分階段） |
| 排放限值 | 較高 | 更低 |
| 技術(shù)要求 | 發(fā)動(dòng)機優(yōu)化 + 催化 | 先進(jìn)后處理系統 |
| 檢測方式 | 工況法 | 實(shí)際道路測試 |
| 影響 | 逐步淘汰 | 全面普及 |
綜上所述，“國五”和“國六”是國家為減少汽車(chē)尾氣污染、推動(dòng)綠色發(fā)展而設立的排放標準。隨著(zhù)環(huán)保意識的增強和技術(shù)的進(jìn)步，國六將成為未來(lái)車(chē)輛的標準配置，對汽車(chē)行業(yè)和消費者都具有深遠影響。