【無(wú)人駕駛汽車(chē)有哪些品牌上市】隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌開(kāi)始布局無(wú)人駕駛領(lǐng)域，并推出相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)。目前，全球范圍內已有多個(gè)品牌在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域取得顯著(zhù)進(jìn)展，并在市場(chǎng)上推出相關(guān)車(chē)型或試點(diǎn)項目。以下是對當前市場(chǎng)上部分已上市或正在推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的品牌進(jìn)行總結。
一、主流無(wú)人駕駛汽車(chē)品牌概述
1. 特斯拉（Tesla）
特斯拉是最早將自動(dòng)駕駛技術(shù)推向大眾市場(chǎng)的品牌之一。其Autopilot系統和FSD（Full Self-Driving）功能已經(jīng)逐步升級，并在部分國家和地區實(shí)現有條件自動(dòng)駕駛。
2. Waymo（谷歌旗下）
Waymo是全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，由谷歌母公司Alphabet控股。其自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)已經(jīng)在亞利桑那州等地區投入運營(yíng)，是目前最成熟的無(wú)人駕駛商業(yè)化案例之一。
3. 小鵬汽車(chē)（XPeng）
小鵬汽車(chē)是中國新興的智能電動(dòng)車(chē)品牌，其XPILOT自動(dòng)駕駛系統已在多款車(chē)型中應用，并在部分地區提供L3級自動(dòng)駕駛功能。
4. 蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）
蔚來(lái)汽車(chē)也在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其N(xiāo)IO Pilot系統支持多種輔助駕駛功能，未來(lái)計劃推出更高級別的自動(dòng)駕駛方案。
5. 奔馳（Mercedes-Benz）
奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有深入布局，其Drive Pilot系統已在部分車(chē)型中實(shí)現L3級別自動(dòng)駕駛功能，主要面向歐洲市場(chǎng)。
6. 寶馬（BMW）
寶馬與英特爾、Mobileye合作，開(kāi)發(fā)了L3級別的自動(dòng)駕駛系統，并在部分車(chē)型中搭載。
7. 百度Apollo
百度Apollo是全球知名的自動(dòng)駕駛平臺，已與多家車(chē)企合作推出無(wú)人駕駛車(chē)輛，并在北京等地開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
8. Cruise（通用旗下）
Cruise是通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛公司，其無(wú)人駕駛出租車(chē)已在舊金山等地試運行，目標是實(shí)現完全無(wú)人駕駛。
9. Zoox（亞馬遜收購）
Zoox是一家專(zhuān)注于無(wú)人駕駛出租車(chē)的初創(chuàng )公司，已被亞馬遜收購，其自動(dòng)駕駛技術(shù)仍在測試階段，但具有較大發(fā)展潛力。
10. Rivian
Rivian雖然以電動(dòng)皮卡和SUV為主打，但也正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并計劃在未來(lái)幾年內推出L3級自動(dòng)駕駛功能。
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)品牌上市情況一覽表
| 品牌 | 國家/地區 | 自動(dòng)駕駛級別 | 主要產(chǎn)品/服務(wù) | 是否上市 |
| 特斯拉 | 美國 | L2+ / L3（部分） | Model S/X/Y/3 | 是 |
| Waymo | 美國 | L4（部分） | 自動(dòng)駕駛出租車(chē) | 否（獨立公司） |
| 小鵬汽車(chē) | 中國 | L2+ / L3 | P7, G9, X9 | 是（紐交所） |
| 蔚來(lái)汽車(chē) | 中國 | L2+ / L3 | ES6, ES8, ET7 | 是（紐交所） |
| 奔馳 | 德國 | L3 | S-Class, EQS | 是 |
| 寶馬 | 德國 | L3 | iX, i4 | 是 |
| 百度Apollo | 中國 | L4 | 自動(dòng)駕駛平臺 | 否（開(kāi)放平臺） |
| Cruise | 美國 | L4 | 自動(dòng)駕駛出租車(chē) | 否（獨立公司） |
| Zoox | 美國 | L4 | 自動(dòng)駕駛出租車(chē) | 否（被亞馬遜收購） |
| Rivian | 美國 | L2+ | R1T, R1S | 是（納斯達克） |
三、總結
無(wú)人駕駛汽車(chē)正從實(shí)驗室走向現實(shí)，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始布局這一領(lǐng)域，并通過(guò)不同方式推動(dòng)技術(shù)落地。從特斯拉、奔馳、寶馬等傳統車(chē)企，到Waymo、百度Apollo等科技公司，再到小鵬、蔚來(lái)等新勢力品牌，均在各自的賽道上取得了重要進(jìn)展。未來(lái)，隨著(zhù)法規完善和技術(shù)成熟，無(wú)人駕駛汽車(chē)將逐漸成為出行市場(chǎng)的重要組成部分。