【解放后八輪自卸車(chē)參數】解放后，我國在汽車(chē)工業(yè)方面取得了長(cháng)足發(fā)展，其中八輪自卸車(chē)作為重要的工程運輸設備，在基礎設施建設、礦山運輸等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。為了更好地了解這類(lèi)車(chē)輛的技術(shù)性能和使用特點(diǎn)，以下是對“解放后八輪自卸車(chē)參數”的總結與整理。
一、概述
“解放后八輪自卸車(chē)”通常指的是在1949年新中國成立后，由國內廠(chǎng)家生產(chǎn)或引進(jìn)并進(jìn)行本土化改進(jìn)的八輪結構自卸汽車(chē)。這些車(chē)輛多用于重型運輸任務(wù)，具有較大的載重能力和良好的越野性能。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步，其設計參數也不斷優(yōu)化，以適應不同的工況需求。
二、主要參數總結
以下是部分典型解放后八輪自卸車(chē)的主要技術(shù)參數：
| 項目 | 參數說(shuō)明 |
| 車(chē)型 | 解放CA10B、CA20B、EQ140等（不同型號） |
| 驅動(dòng)形式 | 6×4或8×4（八輪驅動(dòng)） |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | 東風(fēng)康明斯、解放錫柴等 |
| 發(fā)動(dòng)機功率 | 130-250馬力（視車(chē)型而定） |
| 最大載重量 | 5-10噸（不同配置） |
| 軸距 | 3.8-5.0米 |
| 輪胎規格 | 11.00-20或12.00-20 |
| 離地間隙 | 250-350mm |
| 燃料類(lèi)型 | 柴油 |
| 變速器 | 5檔或6檔手動(dòng)變速器 |
| 轉向系統 | 動(dòng)力轉向 |
| 制動(dòng)系統 | 氣剎+手剎 |
| 最高時(shí)速 | 60-80km/h |
| 整備質(zhì)量 | 5-8噸 |
三、總結
解放后的八輪自卸車(chē)在設計上注重實(shí)用性與耐用性，能夠適應復雜的道路條件和惡劣的工作環(huán)境。雖然早期的車(chē)型在技術(shù)上相對落后，但隨著(zhù)國產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，這些車(chē)輛在動(dòng)力性能、操控性以及安全系數等方面都有了顯著(zhù)提升。
目前，許多老款八輪自卸車(chē)仍在一些偏遠地區或特定行業(yè)中使用，而新型號則更加注重環(huán)保、節能和智能化控制。對于需要重型運輸能力的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，了解這些車(chē)型的基本參數，有助于選擇合適的設備，提高工作效率。
如需進(jìn)一步了解某一款具體車(chē)型的詳細參數或使用情況，可結合實(shí)際應用場(chǎng)景進(jìn)行深入分析。