【剎車(chē)優(yōu)先系統的名詞解釋】剎車(chē)優(yōu)先系統（Brake Priority System，簡(jiǎn)稱(chēng)BPS）是一種用于提升車(chē)輛安全性能的主動(dòng)安全技術(shù)，主要應用于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)中。其核心功能是在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，優(yōu)先將動(dòng)力系統中的能量回收機制切換為制動(dòng)模式，確保車(chē)輛在減速或停車(chē)過(guò)程中能夠高效、穩定地進(jìn)行能量回收，同時(shí)保障制動(dòng)效果不受影響。
該系統通過(guò)傳感器和控制模塊實(shí)時(shí)監測駕駛員的制動(dòng)意圖，并根據車(chē)輛狀態(tài)和行駛環(huán)境動(dòng)態(tài)調整動(dòng)力輸出與能量回收之間的分配比例，從而實(shí)現更高效的能源利用和更安全的駕駛體驗。
| 項目 | 內容 |
| 中文名稱(chēng) | 剎車(chē)優(yōu)先系統 |
| 英文名稱(chēng) | Brake Priority System (BPS) |
| 應用車(chē)型 | 電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē) |
| 主要功能 | 在制動(dòng)時(shí)優(yōu)先啟動(dòng)能量回收，提升能效；保障制動(dòng)性能 |
| 工作原理 | 通過(guò)傳感器檢測制動(dòng)信號，控制模塊調整動(dòng)力輸出與能量回收比例 |
| 優(yōu)勢特點(diǎn) | 提高續航能力、增強制動(dòng)響應、優(yōu)化能量利用率 |
| 適用場(chǎng)景 | 城市頻繁啟停、高速制動(dòng)、復雜路況等 |
| 相關(guān)技術(shù) | 電機制動(dòng)能量回收、電子控制單元（ECU）、傳感器網(wǎng)絡(luò ) |
剎車(chē)優(yōu)先系統是現代新能源汽車(chē)智能化發(fā)展的重要組成部分，它不僅提升了車(chē)輛的能效表現，也在一定程度上增強了駕駛的安全性與舒適性。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)該系統將在更多車(chē)型中得到廣泛應用。