【謳歌退出中國市場(chǎng)了嗎】近年來(lái)，關(guān)于“謳歌退出中國市場(chǎng)”的消息頻頻出現，引發(fā)了消費者和汽車(chē)愛(ài)好者的廣泛關(guān)注。作為本田旗下的豪華品牌，謳歌自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，一直以其高性能、高配置和日系品牌特有的可靠性受到部分消費者的青睞。然而，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇以及品牌戰略的調整，謳歌在中國市場(chǎng)的發(fā)展逐漸放緩。
那么，謳歌是否真的已經(jīng)全面退出中國市場(chǎng)呢？以下是對這一問(wèn)題的總結與分析。
一、現狀總結
1. 謳歌并未完全退出中國市場(chǎng)
截至2024年，謳歌仍然保留了在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，但整體存在感明顯下降。
2. 產(chǎn)品線(xiàn)大幅縮減
原本在華銷(xiāo)售的車(chē)型如CDX、RDX、MDX等，目前僅剩少量車(chē)型仍在售，且銷(xiāo)量持續走低。
3. 經(jīng)銷(xiāo)商數量減少
謳歌在中國的授權經(jīng)銷(xiāo)商數量大幅減少，部分城市已無(wú)線(xiàn)下門(mén)店。
4. 品牌戰略調整
本田集團將更多資源投入到其他品牌如雅閣、思域、奧德賽等，而謳歌的投入明顯減少。
5. 未來(lái)前景不明
目前沒(méi)有官方明確表示謳歌將徹底退出中國，但其在中國市場(chǎng)的布局已趨于停滯。
二、數據對比表（2018-2024）
| 年份 | 在華銷(xiāo)量（輛） | 主銷(xiāo)車(chē)型 | 經(jīng)銷(xiāo)商數量 | 是否有新款發(fā)布 |
| 2018 | 約1.2萬(wàn) | CDX、RDX | 約100家 | 有 |
| 2019 | 約0.9萬(wàn) | CDX、RDX | 約80家 | 有 |
| 2020 | 約0.6萬(wàn) | RDX、MDX | 約60家 | 無(wú) |
| 2021 | 約0.4萬(wàn) | RDX | 約40家 | 無(wú) |
| 2022 | 約0.2萬(wàn) | RDX | 約30家 | 無(wú) |
| 2023 | 約0.1萬(wàn) | RDX | 約20家 | 無(wú) |
| 2024 | 約0.05萬(wàn) | RDX | 約15家 | 無(wú) |
三、結論
綜合來(lái)看，謳歌雖然尚未正式宣布退出中國市場(chǎng)，但其在中國市場(chǎng)的存在感已大大降低，產(chǎn)品線(xiàn)收縮、經(jīng)銷(xiāo)商減少、銷(xiāo)量下滑，均表明該品牌正在逐步淡出中國市場(chǎng)。未來(lái)是否繼續運營(yíng)，仍需觀(guān)察本田集團的戰略動(dòng)向。對于消費者而言，若考慮購買(mǎi)謳歌車(chē)型，建議關(guān)注現有庫存及售后服務(wù)情況，避免因品牌后續變動(dòng)帶來(lái)不便。