【武漢長(cháng)江大橋長(cháng)多少米武漢長(cháng)江大橋簡(jiǎn)介資料】武漢長(cháng)江大橋是中國第一座跨越長(cháng)江的鐵路、公路兩用橋，位于湖北省武漢市，連接武昌區與漢陽(yáng)區。作為中國橋梁建設的重要里程碑，它不僅具有重要的交通意義，還承載著(zhù)深厚的歷史文化價(jià)值。
一、武漢長(cháng)江大橋基本概況
武漢長(cháng)江大橋于1955年9月動(dòng)工，1957年10月正式通車(chē)，歷時(shí)兩年零一個(gè)月。該橋由著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升主持設計，是中國自行設計和建造的第一座大型橋梁，標志著(zhù)中國在現代橋梁技術(shù)上的重大突破。
二、武漢長(cháng)江大橋長(cháng)度介紹
武漢長(cháng)江大橋全長(cháng)1670米，其中主橋部分為1155米，包括8個(gè)橋墩和9孔鋼梁結構。橋面分為上下兩層：上層為雙向四車(chē)道的公路橋，下層為雙線(xiàn)鐵路橋，可同時(shí)通行火車(chē)和汽車(chē)，極大提升了長(cháng)江兩岸的交通效率。
三、武漢長(cháng)江大橋主要數據一覽表
| 項目 | 數據 |
| 橋梁類(lèi)型 | 鋼梁橋（鐵路、公路兩用） |
| 建設時(shí)間 | 1955年9月—1957年10月 |
| 通車(chē)時(shí)間 | 1957年10月 |
| 總長(cháng)度 | 1670米 |
| 主橋長(cháng)度 | 1155米 |
| 橋墩數量 | 8個(gè) |
| 鋼梁孔數 | 9孔 |
| 公路橋面 | 雙向四車(chē)道 |
| 鐵路橋面 | 雙線(xiàn)鐵路 |
| 設計者 | 茅以升 |
四、武漢長(cháng)江大橋的意義
武漢長(cháng)江大橋不僅是武漢城市發(fā)展的象征之一，更是中國橋梁工程史上的重要標志。它打破了“外國專(zhuān)家認為長(cháng)江不能建橋”的斷言，展示了中國工程師的技術(shù)實(shí)力。如今，這座大橋依然是武漢的重要地標，每天吸引大量游客前來(lái)參觀(guān)，成為了解中國現代橋梁發(fā)展歷史的重要窗口。
五、總結
武漢長(cháng)江大橋作為中國第一座長(cháng)江大橋，不僅在工程技術(shù)上具有開(kāi)創(chuàng )性意義，也在文化和歷史層面留下了深刻印記。其長(cháng)度為1670米，是武漢乃至全國的重要交通樞紐。通過(guò)了解它的歷史與數據，我們能夠更深入地認識中國橋梁建設的發(fā)展歷程。