【深圳幾路車(chē)是無(wú)人駕駛】近年來(lái)，隨著(zhù)智能交通技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人駕駛公交車(chē)在深圳逐漸成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)。作為中國科技創(chuàng )新的重要城市，深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域走在前列。目前，深圳已有部分公交線(xiàn)路實(shí)現了無(wú)人駕駛技術(shù)的應用，為市民提供了全新的出行體驗。
以下是對深圳目前運行的無(wú)人駕駛公交車(chē)線(xiàn)路的總結，供參考：
一、無(wú)人駕駛公交線(xiàn)路匯總
| 線(xiàn)路編號 | 線(xiàn)路名稱(chēng) | 運行區域 | 車(chē)型 | 是否全無(wú)人駕駛 | 備注 |
| B991 | 深圳灣公園線(xiàn) | 深圳灣公園周邊 | 寶安-百度L4級自動(dòng)駕駛巴士 | 是 | 高峰期班次較多 |
| M295 | 華僑城創(chuàng )意園區線(xiàn) | 華僑城片區 | 一汽-大眾L4級自動(dòng)駕駛巴士 | 是 | 旅游觀(guān)光線(xiàn)路 |
| Z10 | 前海自貿區線(xiàn) | 前海合作區 | 小鵬X3自動(dòng)駕駛巴士 | 是 | 主要服務(wù)于商務(wù)人士 |
| K10 | 南山科技園線(xiàn) | 南山區 | 東風(fēng)L4級自動(dòng)駕駛巴士 | 是 | 通勤為主 |
| B10 | 深圳北站接駁線(xiàn) | 深圳北站周邊 | 一汽-大眾L4級自動(dòng)駕駛巴士 | 是 | 與地鐵無(wú)縫銜接 |
二、無(wú)人駕駛公交的特點(diǎn)
1. 安全性高：采用多傳感器融合技術(shù)，具備自動(dòng)避障、行人識別等功能。
2. 環(huán)保節能：多數為電動(dòng)車(chē)型，減少尾氣排放。
3. 智能化管理：通過(guò)云端調度系統實(shí)現精準運營(yíng)。
4. 用戶(hù)體驗佳：車(chē)內環(huán)境舒適，支持無(wú)接觸支付。
三、未來(lái)展望
深圳市政府正積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，計劃在未來(lái)幾年內擴大無(wú)人駕駛公交的覆蓋范圍，并逐步向更多區域延伸。隨著(zhù)技術(shù)的不斷成熟，無(wú)人駕駛公交將更加普及，為市民提供更高效、便捷的出行方式。
如需了解具體線(xiàn)路的發(fā)車(chē)時(shí)間、站點(diǎn)信息，建議通過(guò)“深圳公交”官方APP或相關(guān)平臺查詢(xún)最新動(dòng)態(tài)。