汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下麥弗遜式獨立懸架什么意思 麥弗遜獨立懸架原理圖，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

麥弗遜式獨立懸架是什么意思

懸架系統是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的一個(gè)連接結構系統，而麥弗遜式獨立懸架就是其中的一種懸架形式。主要包含了避震器、懸架彈簧、下控臂、縱向桿、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件。下圖為麥弗遜式獨立懸架的原理圖。

主要結構簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(cháng)短及松緊，來(lái)設定懸掛的軟硬及性能。

優(yōu)點(diǎn)：麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡(jiǎn)單，占用空間小，成本低，結構緊湊，車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數變化小，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機及轉向系統的布置帶來(lái)方便。適合布置大型發(fā)動(dòng)機以及裝配在小型車(chē)身上。

缺點(diǎn)：行駛在不平路面時(shí)，車(chē)輪容易自動(dòng)轉向，故駕駛者必須用力保持方向盤(pán)的方向，當受到劇烈沖擊時(shí)，滑柱易造成彎曲，因而影響轉向性能。穩定性差，抗側傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱，增加穩定桿以后有所緩解但無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，耐用性不高，減震器容易漏油需要定期更換。

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