2022年1月20日整理發(fā)布：韓國汽車(chē)制造商起亞在 2021 年洛杉磯車(chē)展上推出了其最新的 EV9 概念 SUV。緊隨其現代 SEVEN 概念平臺雙胞胎(最近也在洛杉磯車(chē)展上首次亮相)之后，EV9 概念車(chē)在設計方面與起亞最暢銷(xiāo)的碲化物走上了同樣的道路?，F代 SEVEN 概念車(chē)是關(guān)于高級運動(dòng)性的(如七座現代 Palisade)，而起亞的 EV9 則是關(guān)于堅固奢華的。

當然，EV9 概念車(chē)是下一代起亞旗艦 SUV 的預覽版，它的比例讓你再次接受它。它長(cháng) 4,930 毫米，寬 2,055 毫米，高 1,790 毫米，軸距為 3,100 毫米，比起亞碲化物更大更寬。

起亞北美區總裁兼首席執行官肖恩·尹 (Sean Yoon) 表示：“這一概念體現了起亞對美國客戶(hù)的深刻理解，以及將幫助他們引領(lǐng)進(jìn)入這一重要和關(guān)鍵時(shí)代的產(chǎn)品和服務(wù)類(lèi)型。” .

受起亞EV6的“Opposites United”設計理念的啟發(fā)，EV9 概念車(chē)采用直立姿態(tài)、球狀擋泥板和棱角分明的折痕，營(yíng)造出大膽而自信的姿態(tài)。肌肉發(fā)達的比例采用更新的數字虎臉前夾，帶有更纖細的 L 形 LED 燈組和六個(gè)圓形 LED 行車(chē)燈，通過(guò)空白格柵設計兩側的穿孔投射光線(xiàn)。

起亞聲稱(chēng)，重新設計的格柵重新設計了通風(fēng)口，以減少正面質(zhì)量，同時(shí)增強空氣動(dòng)力學(xué)，這對于大型和四四方方的電動(dòng) SUV 至關(guān)重要。此外，EV9 概念車(chē)在引擎蓋管道中安裝了太陽(yáng)能電池板，以從太陽(yáng)中回收能量。其他簡(jiǎn)潔的設計特點(diǎn)包括玻璃車(chē)頂、黑色支柱、超薄型 LED 尾燈和現代 SEVEN 概念車(chē)中的后鉸鏈門(mén)。

利用現代起亞的模塊化E-GMP 平臺，集成電力電子設備和前后軸之間的電池組，我們預計 EV9 將配備雙電動(dòng)機和 77.4 千瓦時(shí)的電池組。起亞尚未公布生產(chǎn)數據，但確實(shí)表示 EV9 的續航里程可達 300 英里。如果電池沒(méi)電了，E-GMP 允許高達 350 kW 的直流快速充電，最多可在 30 分鐘內將電量從 10% 補充到 80%。

起亞 EV9 概念車(chē)配備獨特的彈出式方向盤(pán)、27 英寸超寬信息娛樂(lè )顯示屏和三種座椅位置模式。當車(chē)輛行駛時(shí)，內部布置處于“活動(dòng)”模式，所有座椅都面向前方。但在“暫停”模式下，前排座椅可以旋轉，第二排座椅變成一張桌子。最后，還有一個(gè)“享受”模式，第三排座椅面朝后，后擋板打開(kāi)乘客享受(后)視圖。

起亞 EV9 概念車(chē)將于 2021 年 11 月 17 日至 28 日在洛杉磯車(chē)展和 AutoMobility LA 上展出。鑒于起亞喜歡激進(jìn)的新設計，我們敢打賭，到 2023 年量產(chǎn)時(shí)，真正的 EV9 概念車(chē)將非常相似.

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！