汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下油門(mén)和剎車(chē)的位置 自動(dòng)擋左邊是油門(mén)還是剎車(chē)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

新手常常分不清楚油門(mén)和剎車(chē)的位置，駕校為了防止學(xué)員誤踩油門(mén)，會(huì )將瓶子置于油門(mén)的下方。雖然能夠保證學(xué)車(chē)的安全，但卻犧牲了學(xué)員對油門(mén)和剎車(chē)踏板的感知。不管是自動(dòng)擋或是手動(dòng)擋，都是左邊是剎車(chē)，右邊為油門(mén)。

油門(mén)和剎車(chē)的位置

手動(dòng)擋的汽車(chē)除了剎車(chē)和油門(mén)，還有個(gè)離合踏板，從左到右順序依次為離合、剎車(chē)、油門(mén)。自動(dòng)擋的車(chē)型則沒(méi)有了離合踏板，操作更加方便，從左到右依次為剎車(chē)、油門(mén)。細心的人應該也發(fā)現了自動(dòng)擋的油門(mén)和剎車(chē)踏板安裝的位置是靠右的，這樣用左腳控制會(huì )覺(jué)得很別扭。其實(shí)設計師的初衷本來(lái)就是讓車(chē)主只用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，這也是自動(dòng)擋的汽車(chē)的正確踩法。因為人在緊急情況會(huì )發(fā)慌，大腦處理問(wèn)題的速度就會(huì )變慢，如果左右腳同時(shí)控制油門(mén)和剎車(chē)踏板，很可能誤將油門(mén)當做剎車(chē)踏板來(lái)踩，或者油門(mén)先踩，剎車(chē)后踩也會(huì )造成嚴重的后果。

自動(dòng)擋汽車(chē)日常行車(chē)時(shí)，將左腳置于左邊的空間自然的休息，用右腳來(lái)控制油門(mén)和剎車(chē)即可。但是有一種情況也需要用到左右腳同時(shí)控制，那就是在陡坡起步的時(shí)候，可以借助左腳控制剎車(chē)，防止汽車(chē)后溜；右腳控制油門(mén)，讓車(chē)輛更快速平穩的起步。

另外，很多人不知道手動(dòng)擋車(chē)型中的離合與剎車(chē)在制動(dòng)時(shí)該踩哪個(gè)，同時(shí)踩會(huì )有什么后果，總結如下：

1、自動(dòng)檔汽車(chē)沒(méi)有離合踏板，所以直接踩剎車(chē)。

2、高速行駛或正常速度行駛時(shí)，只是為了減慢速度，不用踩離合。

3、在過(guò)彎道時(shí)，先踩剎車(chē)減速，過(guò)彎之后看到?jīng)]有障礙，不用踩離合，松剎車(chē)踩油門(mén)加速前進(jìn)。如果過(guò)彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。

4、下長(cháng)坡、陡坡時(shí)，不用踩離合，利用發(fā)動(dòng)機的牽引力制動(dòng)。

5、想要停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)將車(chē)速降下來(lái)，再踩離合。

6、塞車(chē)排長(cháng)隊時(shí)，車(chē)子走走停停，跟車(chē)距離短，每次制動(dòng)同時(shí)踩離合和剎車(chē)。

7、重要的事情寫(xiě)在最后：遇到緊急情況時(shí)，剎車(chē)離合一起踩。（ABS是車(chē)輪快停住的時(shí)候才能感應起作用，如果只踩剎車(chē)可能將發(fā)動(dòng)機憋熄火，但是車(chē)輛還在滑行，此時(shí)ABS會(huì )因為發(fā)動(dòng)機的熄火完全失靈。同時(shí)踩下離合，發(fā)動(dòng)機與車(chē)輪的連接斷開(kāi)，車(chē)輪很快進(jìn)入抱死臨界點(diǎn)，ABS系統會(huì )快速啟動(dòng)。）

相關(guān)熱點(diǎn)：

①換擋時(shí)離合器和油門(mén)怎么配合

②踩剎車(chē)要踩離合嗎

③等紅燈時(shí)要不要踩離合

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