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新款保時(shí)捷911 GT2可以從3D打印中受益

2022-09-27 15:12:01 來(lái)源: 用戶(hù): 

3D打印的多功能性一直令人驚嘆。在3D打印中,當向打印機提供設計數據時(shí),幾乎可以形成任何幾何形狀。保時(shí)捷在制造賽車(chē)斗式座椅之前就采用了這項技術(shù),布加迪轉向3D打印制造鈦排氣管。但保時(shí)捷在與馬勒和通快的合作中,使用了更復雜的911 GT2 RS的最新技術(shù):制造商現在正在使用3D打印技術(shù)制造這款跑車(chē)的活塞。

保時(shí)捷表示,與鍛造量產(chǎn)活塞相比,以這種方式制造的活塞重量減輕了10%。

保時(shí)捷高級駕駛發(fā)展部的工作人員Frank Ickinger說(shuō):“有了新的更輕的活塞,我們可以提高發(fā)動(dòng)機轉速,降低活塞上的溫度負荷,優(yōu)化燃燒?!?

這些優(yōu)勢在GT2 RS中具有巨大的性能潛力,尤其有價(jià)值。事實(shí)上,Ickinger建議使用3D打印活塞為雙渦輪發(fā)動(dòng)機再增加30馬力。這可能意味著(zhù)即將推出的RS的功率約為720馬力,高于即將推出的RS的690馬力。

高純度的金屬粉末使這一切成為可能,因為RS的活塞是通過(guò)激光金屬熔合工藝制成的。

此外,與傳統活塞相比,3D打印活塞還有另一個(gè)優(yōu)勢——活塞頂蓋中集成且封閉的冷卻管。為了保證組件的質(zhì)量,使用了蔡司測量技術(shù)。

不出意外,保時(shí)捷選擇了GT2 RS來(lái)演示3D打印活塞的使用,因為用這種方式制造活塞是不可能的,GT2 RS也不便宜。最后一輛車(chē)的售價(jià)將接近30萬(wàn)美元,我們看不到新GT2 RS的價(jià)格會(huì )低于這個(gè)數字。無(wú)論下一代GT2 RS是否正式使用3D活塞,它都應該再次追隨其前身創(chuàng )紀錄的腳步。

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