標致(PEUGEOT)推出了L500 R Hybrid賽車(chē)概念車(chē)，以紀念法國汽車(chē)制造商在印第安納波利斯(Indianapolis)500上首次奪冠100周年。

PEUGEOT L500 R HYbrid擁抱瀝青，以充分發(fā)揮牽引力。PEUGEOT L500 R HYbrid憑借其寬闊的履帶，低矮的外形(僅一米高)和輕巧的重量(1,000千克)，具有出色的性能：從靜止狀態(tài)到達到100 km / h僅需2.5秒，而覆蓋1000分鐘僅需19秒米。

由PEUGEOT Sport團隊開(kāi)發(fā)的500 bhp插電式混合動(dòng)力汽油動(dòng)力總成具有兩個(gè)電動(dòng)機(一個(gè)前部和一個(gè)后部)以及270 hp汽油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生730 Nm的峰值扭矩。從散熱器格柵的獅子徽章向駕駛員延伸，到尾部以流線(xiàn)型尾部特征(向汽車(chē)百年歷史的祖先致敬)打滑，線(xiàn)條流暢，突出了構成標致設計一部分的三個(gè)獨特的后燈爪。今天的身份。

由于PEUGEOT L500 R HYbrid賽車(chē)設計為與駕駛員并駕齊驅?zhuān)虼笋{駛室特意設計以形成封閉在車(chē)身中的單個(gè)浮動(dòng)艙，從而增強了駕駛感受。通過(guò)一個(gè)前瞻性的概念，標致i-Cockpit技術(shù)采取了激進(jìn)的賽車(chē)運動(dòng)姿態(tài)，結構中嵌入了一個(gè)小方向盤(pán)，兩個(gè)全息圖在雙盤(pán)顯示器中顯示了信息。在對空氣動(dòng)力學(xué)的不懈追求中，PEUGEOT團隊重新詮釋了原始的L45兩座架構，以生產(chǎn)出一個(gè)單座座椅，該座椅可通過(guò)虛擬現實(shí)耳機為虛擬副駕駛提供放大的實(shí)時(shí)賽車(chē)體驗。

L500 R HYbrid是一款永恒的標致，以其前瞻性設計向未來(lái)延伸，公開(kāi)承認其前輩的過(guò)往實(shí)力，并自豪地展示了標致當今的一些設計特色，例如前燈標志。在PEUGEOT 3008 SUV上使用，或者醒目的藍色和黑色配色方案既可作為500馬力的汽油混合動(dòng)力傳動(dòng)鏈的參考，也可以作為原始L45的顏色的參考。

PEUGEOT L500 R HYbrid 的賽車(chē)概念向PEUGEOT的卓越表現致敬PEUGEOT L500 R HYbrid向L45和標致在美國的輝煌歷史致敬，當時(shí)獅子在印第安納波利斯賽道的500英里賽事中奪得三項勝利，這是世界第二最古老的賽馬場(chǎng)。L45(4.5升)從L76接管，L12是由一群勇敢的年輕車(chē)手組成的團隊，在1912年組建起來(lái)，他們組成了一系列賽車(chē)手，這些賽車(chē)手將賽車(chē)發(fā)動(dòng)機的設計推向了一個(gè)新的時(shí)代。至1919年。

L76是世界上第一輛使用四缸發(fā)動(dòng)機，每缸四個(gè)氣門(mén)加雙頂置凸輪軸的汽車(chē)，并且是第一臺達到190 km / h的現代賽車(chē)。

在標致的第一批賽車(chē)手-L76，L57，L3和L45的推動(dòng)下，夏拉特人在世界賽道上取得了成功。車(chē)手Georges Boillot，Jules Goux和Paolo Zuccarelli，以及工程師Ernest Henry都因其大膽的創(chuàng )新而享有盛譽(yù)。車(chē)隊在美國的早期成就標志著(zhù)美國標致體育運動(dòng)取得了一系列非凡的勝利：1988年的Ari Vatanen和1989年的羅比·恩澤(Robby Unser)贏(yíng)得了PEUGEOT 405 T16神話(huà)般的派克峰山比賽，以及塞巴斯蒂安·勒布的PEUGEOT 208 T16派克峰在2013年打破了紀錄，完成了20公里，到達了8'13” 878的頂峰。標致的征服精神永不止息。例如，在1987年至1990年的四連勝之后，史蒂芬·彼得漢塞爾(StéphanePeterhansel)勝利地將PEUGEOT復出了達喀爾，這很明顯。

“通過(guò)標致L500 R HYbrid，我們向標致20世紀初的標致賽車(chē)致敬。標致的概念車(chē)兼技術(shù)先進(jìn)總監Matthias Hossann解釋說(shuō)，受到這種性能和創(chuàng )新精神的啟發(fā)，我們希望傳達出PEUGEOT賽車(chē)運動(dòng)未來(lái)的雕塑，優(yōu)雅和技術(shù)觀(guān)點(diǎn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！