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Z21所需的是2021年中置引擎的BMW M4

2022-09-28 18:30:00 來(lái)源: 用戶(hù): 

只是當您認為已完成所有M4渲染時(shí),您還記得面部互換。這開(kāi)辟了無(wú)限的可能性。

寶馬M4已經(jīng)是一張嶄新的面孔,我們迫不及待地想知道它能做什么。但是,這家巴伐利亞汽車(chē)制造商在堅持舊公式的同時(shí),錯失了制造真正酷的東西的機會(huì ),例如中置引擎跑車(chē)。

汽車(chē)品牌的“涼爽”通常不是由實(shí)用性或風(fēng)格決定的,而僅取決于性能和功率輸出。M3和M4在設計師制作出像Bugs Bunny的牙齒的格柵之前就已經(jīng)達到了極限。

通過(guò)向后輪提供大量動(dòng)力,汽車(chē)已經(jīng)超越了牽引力的極限。寶馬已經(jīng)找到了一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方案:添加xDrive AWD?,F在,即使RWD模型也應該比以前更好。

但是,帶有xDrive的M4直到明年才能上市,即使那樣,它也不會(huì )那么特別。自上次CLS 63以來(lái),德國高性能車(chē)一直在增加AWD,因此我們知道存在一些折衷方案。體重增加時(shí),往往會(huì )失去轉向感。

最好的解決方案是使汽車(chē)保持輕便和敏捷,這是切換到后置引擎布局。寶馬在i8上做到了這一點(diǎn),但由于只有1.5升混合動(dòng)力,因此未能創(chuàng )造真正的記錄設定者。在過(guò)去的十年中,關(guān)于現代M1的報道一直在謠言工廠(chǎng)中流傳。

每次,寶馬都否認了這些猜測,以至于我們認為這永遠不會(huì )發(fā)生。但是在超級渲染者檢查了這張照片后,我們意識到中置引擎的寶馬需要戴Z徽章。

跑車(chē)和跑車(chē)?寶馬使很多帶有M徽標的汽車(chē)成為可能。Z4所需要的是一個(gè)特殊的項目,該項目證明了一家德國汽車(chē)制造商比其他汽車(chē)制造商有更多的心?;蛘吒玫氖?,我們可以保留Z4并將中置引擎汽車(chē)添加為Z8。

老寶馬曾經(jīng)是一家如此雄心勃勃的公司,甚至愿意與它所無(wú)法比擬的競爭對手抗衡。我們記得他們曾努力使E92與911一樣快地行駛在賽道上,還是記得第一批1系列如何與保時(shí)捷Boxster競爭。把其中的一些帶回去,而忘了SUV的無(wú)限變化。

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