福特和電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司 Rivian 在共同決定專(zhuān)注于自己的項目后，取消了聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的計劃。福特首席執行官吉姆法利向《汽車(chē)新聞》證實(shí)了這一決定，并表示該公司現在將繼續將其全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量提高到 2023 年的每年 60 萬(wàn)輛。

福特將于 2023 年推出基于大眾 MEB 的電動(dòng)汽車(chē)

預計到 2023 年電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量將達到 60 萬(wàn)輛

福特仍將是 Rivian 的投資者

“現在，我們對在電動(dòng)領(lǐng)域獲勝的能力越來(lái)越有信心，”法利說(shuō)。“當您將今天與我們最初進(jìn)行這項投資時(shí)進(jìn)行比較時(shí)，發(fā)生了很大變化：關(guān)于我們的能力，關(guān)于這兩種情況下的品牌方向，現在我們更確定我們必須做什么。”

不過(guò)，法利證實(shí)福特仍將投資 Rivian。“我們喜歡他們作為一家公司的未來(lái)，但在這一點(diǎn)上，我們將開(kāi)發(fā)我們自己的車(chē)輛，”他說(shuō)，并表示將 Rivian 的架構與其自己的架構結合起來(lái)會(huì )很困難。“我們的商業(yè)模式略有不同，”他說(shuō)。“我們喜歡他們正在做的事情，但我們將分道揚鑣。”

Rivian 也證實(shí)了這一消息，并表示“隨著(zhù)福特擴大自己的電動(dòng)汽車(chē)戰略并且對 Rivian 汽車(chē)的需求不斷增長(cháng)，我們共同決定專(zhuān)注于我們自己的項目和交付。”

“我們與福特的關(guān)系是我們旅程的重要組成部分，福特仍然是我們通向電氣化未來(lái)的共同道路上的投資者和盟友。”

2019 年，這家美國巨頭向其同胞初創(chuàng )公司投資了 5 億美元(3.74 億英鎊)，盡管截至 2021 年沒(méi)有任何利潤記錄，該公司現在的估值已超過(guò)福特本身。

福特針對全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)計劃

福特的目標是到 2023 年底每年生產(chǎn) 6,000,000 輛電動(dòng)汽車(chē)。在歐洲，它將利用大眾汽車(chē)集團的 MEB 平臺作為共享開(kāi)發(fā)協(xié)議的一部分，這將為大眾汽車(chē)的下一代提供基礎商務(wù)車(chē)輛。

今年早些時(shí)候，福特發(fā)布了一款基于新款大眾 Caddy 的升級版 Tourneo MPV，作為合作伙伴關(guān)系打造的首款車(chē)型，并將于 2023 年推出首款基于 MEB 的電動(dòng)汽車(chē)。

去年，由于 的影響，福特和 Rivian 生產(chǎn)林肯品牌電動(dòng)汽車(chē)的計劃落空了。

福特：會(huì )發(fā)生什么?

轉向市場(chǎng)，福特于 9 月宣布關(guān)閉國內生產(chǎn)。該汽車(chē)制造商將在未來(lái)幾個(gè)月內停止所有生產(chǎn)活動(dòng)，包括生產(chǎn)用于出口的汽車(chē)。不過(guò)，該公司不會(huì )退出，而是會(huì )引入小批量的 CBU 模型。福特已經(jīng)確認，Mustang 和 Mustang Mach-E將在未來(lái)幾年在推出，其全球產(chǎn)品組合中的其他車(chē)型可能會(huì )跟進(jìn)。

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