汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下全速自適應巡航和自適應巡航區別 很多人至今都分不清，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上，自適應巡航控制系統一般在車(chē)速大于25 km/h時(shí)才會(huì )起作用，而當車(chē)速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。全速自適應巡航帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車(chē)，并跟隨前車(chē)停車(chē)、起步，解放駕駛員的雙腳。

自適應巡航系統（ACC）也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(cháng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

自適應巡航系統的弊端

1、每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時(shí)，由于境況不同，敏感程度也會(huì )不同，在雷達沾惹污物時(shí)可能會(huì )影響行車(chē)安全，在加速減速時(shí)，可能會(huì )產(chǎn)生有不適感，在瞬時(shí)油耗會(huì )加大；

2、當你快速行駛超越旁邊車(chē)道車(chē)輛時(shí)，假如前方車(chē)輛突然變道，自適應巡航可能反應不及而撞上去；

3、自適應巡航系統實(shí)際操作相對復雜，學(xué)習成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會(huì )加長(cháng)反應時(shí)間。

無(wú)論是定速巡航還是自適應巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會(huì )是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，就像無(wú)人駕駛一樣，然而機器始終是機器，并不能完全代替人在汽車(chē)行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴(lài)和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀(guān)八方的。

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