汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下新君越混動(dòng)的致命缺點(diǎn) 為什么開(kāi)君越的人少 ，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

君越混動(dòng)的致命缺點(diǎn)

一、售價(jià)過(guò)高無(wú)法與日系廠(chǎng)商競爭

目前2020款君越已經(jīng)取消了混合動(dòng)力車(chē)型。2016款君越混動(dòng)的售價(jià)達到了30.58萬(wàn)元，其售價(jià)過(guò)高主要是因為其混動(dòng)技術(shù)是授權自豐田。君越與凱美瑞的THS結構類(lèi)似，核心組件是一套被稱(chēng)為ECVT的行星齒輪變速箱，配合2.5L阿特金森循環(huán)的內燃機和電動(dòng)機，以汽油發(fā)動(dòng)機作為主要驅動(dòng)，但同時(shí)電動(dòng)機占用比例也比較高，屬于重度混動(dòng)技術(shù)，只是在細節上有一點(diǎn)差異。

二、燃油經(jīng)濟性不夠突出

既然是混動(dòng)，油耗當然是關(guān)注的重中之重了。這款君越混動(dòng)版官方給出的綜合油耗是4.7L/百公里，但是從實(shí)際表現來(lái)看，恐怕并不能達到如此低的水平。真實(shí)的油耗表現恐怕至少要在百公里6L以上，網(wǎng)上有些試駕給出的數據甚至在7L以上。由于君越所搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機并不是阿特金森循環(huán)，所以在燃油經(jīng)濟性上相比其他混動(dòng)車(chē)型稍有不足。

三、高速動(dòng)力疲軟

君越混動(dòng)版的電池組容量較小，發(fā)動(dòng)機的介入會(huì )比較早。君越混動(dòng)的整體動(dòng)力輸出稍差，發(fā)動(dòng)機是1.8L的，124P馬力，扭矩175牛，主電動(dòng)機的最大功率81P，扭矩275牛。起步階段由于是電機的全扭矩輸出，所以動(dòng)力沒(méi)什么問(wèn)題，但在加速中段會(huì )明顯感受到動(dòng)力的衰減。

不過(guò)相比于燃油版的車(chē)型還是有了很大的進(jìn)步，油驅和電驅的切換體驗很好，整體上可以滿(mǎn)足日常使用, 至于別克混動(dòng)版君越容易壞目前并未有任何報道和投訴案例。

為什么開(kāi)君越的人少？

不得不說(shuō)，新款君越無(wú)論在動(dòng)力性能還是豪華的營(yíng)造上都有不錯的表現，可為什么銷(xiāo)量卻偏偏上不去？其實(shí)君越被邊緣化通用也是看在眼里的，近幾年二線(xiàn)豪華品牌持續發(fā)力，很多人在選擇25-35萬(wàn)元的車(chē)時(shí)都寧愿選擇二線(xiàn)豪華品牌的車(chē)型，這個(gè)價(jià)位也正是君越所處的位置，因此君越受到了很大的沖擊。其次君越設計太過(guò)成熟，對于90后這個(gè)新生的購車(chē)群體而言實(shí)在難以接受。

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