來(lái)自肯塔基州的中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)是工廠(chǎng)的外觀(guān)，但是售后市場(chǎng)卻有所不同。Competition Carbon是宣布C8 Corvette車(chē)身套件的最新公司，而描述C8RR的最好用詞是“狂野”。

基于硬頂敞篷車(chē)，C8RR失去了骨灰大燈，取而代之的是兩個(gè)中央安裝的圓形燈和兩側的日間行車(chē)燈。駕駛員右耳后面的中央進(jìn)氣口本身就顯得很狂野，集成在后甲板上的一對三角形排氣管也是如此。

還采用了更寬的擋泥板和交錯的輪轂，以及前引擎蓋中的兩個(gè)鏟子，使這些笨拙的車(chē)無(wú)法使用。甚至向小型V8發(fā)動(dòng)機供氣的側鏟也經(jīng)過(guò)了重新設計，硬頂現在可以手動(dòng)安裝。

Competition Carbon目前正在“印刷某些零件”，寬體套件的某些組件(例如頂部進(jìn)氣口)將單獨提供。同樣值得一提的是，2021年夏季將是C8RR投入生產(chǎn)的時(shí)間。

這位碳專(zhuān)家沒(méi)有在此規范中提及價(jià)格信息，也未提供任何有關(guān)LT2的規范。重新設計的進(jìn)氣和排氣系統必將使6.2升發(fā)動(dòng)機受益，而且很可能，我們正在曲軸上尋找500馬力以上的功率。以賽車(chē)頭為例，它承諾會(huì )比出廠(chǎng)時(shí)的額定功率提高17馬力。

暫時(shí)，競爭碳我們有義務(wù)向您出售第七代Corvette的碳纖維部件。在撰寫(xiě)本文時(shí)，可用的最昂貴的升級是后艙蓋，價(jià)格為3599美元，而底盤(pán)安裝GT機翼的價(jià)格為3.5k美元，包括運費。

很難估計C8RR的成本，但這些升級的價(jià)格可能為25,000美元。這就是Sigala Designs要求的價(jià)格……等待它……一個(gè)恰巧也帶有C8RR名稱(chēng)的寬體套件。

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