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　　在2020廣州車(chē)展上，一汽豐田首次發(fā)布了奕澤雙擎（混動(dòng)版車(chē)型）。新車(chē)搭載2.0L混合動(dòng)力總成，有區別于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動(dòng)總成，至此豐田將在國內布局三套混動(dòng)系統，進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　外觀(guān)上，新車(chē)對豐巢WAY概念車(chē)的還原度相當高，定位年輕動(dòng)感的它有著(zhù)夸張的造型與復雜的鈑金結構；而相對于燃油版，其頭燈組和前杠進(jìn)行了微調，以更符合其混動(dòng)車(chē)型的定位。

　　車(chē)尾造型是整車(chē)最夸張的，豐巢WAY概念車(chē)上激進(jìn)的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產(chǎn)車(chē)上，這使得奕澤看上去更像是從未來(lái)穿越而來(lái)的產(chǎn)品。

　　內飾部分，奕澤沿用了燃油版車(chē)型的設計，中控臺整體偏向駕駛員一側，配有集成藍牙電話(huà)、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤(pán)和支持HMI人機交互系統的8英寸懸浮式顯示屏。安全配置上，新車(chē)全系標配TOYOTASAFETY SENSE智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），集PCS預碰撞安全系統、LDA車(chē)道偏離警示系統等于一身。此外，奕澤IZOA（詢(xún)底價(jià)|查參配）還全系標配10安全氣囊外、GOA車(chē)架等。

　　據悉，這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成，其中系統綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

●編輯點(diǎn)評：

　　我之所以看好豐田奕澤是因為它把小型SUV的缺點(diǎn)都彌補了大多數。小型SUV和轎車(chē)相比最大的劣勢就是油耗和操控，奕澤推出混動(dòng)版本以及采用多連桿后獨立懸掛所帶來(lái)的良好操控，都正正擊中對手的短處。如果新車(chē)未來(lái)以一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格，銷(xiāo)量樂(lè )觀(guān)并不出乎意料。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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