第二代起亞Cee于2012年推出，標志著(zhù)它所取代的車(chē)型有了重大突破：在這兩代產(chǎn)品之間，這家韓國制造商進(jìn)行了風(fēng)格革命，而起亞現在將在與通用參考市場(chǎng)相同的基礎上發(fā)揮作用，無(wú)論段。盡管該品牌始終強調其神圣不可侵犯的7年保修，但起亞并不希望將其僅僅視為將可靠的汽車(chē)和廉價(jià)的商品化的標志。

因此，Cee's緊湊型系列憑借其職業(yè)中期的重新設計風(fēng)格，將繼續提高其形象，包括經(jīng)過(guò)一系列處理后的重新設計：與汽車(chē)行業(yè)一樣，重新設計風(fēng)格主要體現在重新設計的護罩和經(jīng)過(guò)光學(xué)改造的產(chǎn)品上。但是，像許多高級參考文獻甚至是一般參考文獻一樣，Cee'd現在提供了飾面“ GT-Line”的選擇，即使在引擎蓋下保持“安靜”的情況下，也能提供更具運動(dòng)感的駕駛體驗。護罩的擴展幾乎與“真實(shí)” GT車(chē)型一樣大，并且在光學(xué)系統下，令人驚嘆的日間行車(chē)燈提供了一個(gè)由四部分組成的照明信號，可能使某些保時(shí)捷車(chē)型記憶猶新。經(jīng)過(guò)重新設計的Cee看起來(lái)已經(jīng)很不錯了，即使GT Line的表面涂得有些激進(jìn)，有些人也不敢忍受，但看上去總是經(jīng)過(guò)整齊的修剪。但是在內部，Cee's更具決定性和驚喜，在福特?？怂够蚶字Z梅根汽車(chē)上，其制造質(zhì)量幾乎是：同類(lèi)產(chǎn)品中更好，但它距離低成本的起亞時(shí)代還很遙遠。而且船上的空間與班上最好的學(xué)生一樣，只有非常寬敞的日產(chǎn)Pulsar才能為后排座椅提供更多的空間。在設備方面，最后，Apple Car Auto Play和Android是可選的，即使缺少自適應控制器，Catalog self在駕駛輔助方面也可以走得足夠遠。提供選擇高端級別，并通過(guò)選項。Apple Car Auto Play和Android是可選的，即使缺少自適應控制器，Catalog self在駕駛輔助方面也可以走得足夠遠。提供選擇高端級別，并通過(guò)選項。Apple Car Auto Play和Android是可選的，即使缺少自適應控制器，Catalog self在駕駛輔助方面也可以走得足夠遠。提供選擇高端級別，并通過(guò)選項。從舒適度上講，但不要過(guò)多運動(dòng)

我們能夠嘗試配備手動(dòng)六速變速箱的136馬力柴油版本(起亞還提供了帶有雙離合器7的新自動(dòng)變速器報告)。還請注意，self還引入了更高效的新一代渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。在我們的測試路線(xiàn)經(jīng)常受損的道路上，滿(mǎn)足汽車(chē)舒適度的令人驚訝的驚喜很快就到了。不僅顯示了分期償還的靈活性，而且隔音板似乎對我們的控制非常好，幾乎沒(méi)有風(fēng)聲，并且使用的柴油相對安靜。由于采用嚴格的控制箱，在低轉速下具有良好的可用性以及在所有情況下均具有足夠的性能，這種柴油使用起來(lái)也令人愉悅。不幸的是，經(jīng)過(guò)改頭換面的Cee會(huì )讓運動(dòng)型駕駛員失望，但其動(dòng)態(tài)行為卻不那么吸引人：方向，在我們的測試模型上的三個(gè)位置(舒適，正常和運動(dòng))可調節，確實(shí)缺乏一致性，并且考慮到其輕巧性，前兩種模式?jīng)]有用。在蜿蜒的道路上，身體的運動(dòng)保持得當，最后，Cee進(jìn)行的面部改型被證明過(guò)于模糊，無(wú)法飛行，無(wú)法為駕駛員帶來(lái)愉悅感。在這方面，福特?？怂箻酥?08，大眾高爾夫和其他雷諾梅根保持了優(yōu)勢。除了消耗之外，我們發(fā)現在行駛過(guò)程中每100公里行駛5.5升汽油的速度非?？?，韓國人也表明它比最近的競爭對手節儉。機械性能的提高真的很受歡迎。一個(gè)永遠有吸引力的價(jià)格。

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