汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下奔馳CLA200買(mǎi)完后悔了 奔馳CLA是最失敗的作品嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

奔馳C級怎么樣？“奔馳CLA 2000買(mǎi)完后悔了、“買(mǎi)奔馳CLA220好不好”、“奔馳CLA是最失敗的作品”等等這類(lèi)關(guān)于奔馳CLA的討論在網(wǎng)上比比皆是，不過(guò)內容也千奇百怪，有專(zhuān)注抹黑的，也有極力吹捧的，當然也有客觀(guān)點(diǎn)評的?？磥?lái)奔馳CLA在網(wǎng)上引起的輿論效果還不賴(lài)，小編也來(lái)蹭蹭奔馳CLA的熱度。

奔馳CLA 是基于與新A級相同的MFA平臺打造，根據功率和配置的不同，奔馳CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同的版本。其外形設計時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)頭部分與新A級基本保持一致。自2013年上市以來(lái)，奔馳CLA也取得了不俗的成績(jì)。

雖然奔馳CLA是一臺造型非常驚艷的車(chē)型，但是它依然是一款A級車(chē)，早期推出的CLA同價(jià)位產(chǎn)品中，并沒(méi)有真正的競品對手，但隨著(zhù)奧迪A7、寶馬6系、大眾CC等產(chǎn)品接踵而至，奔馳CLA的產(chǎn)品競爭力開(kāi)始受到質(zhì)疑，甚至有人說(shuō)，奔馳CLA是最失敗的作品。

在2017年，媒體評選全球最爛的十款車(chē)中，奔馳CLA就不幸上榜，描述如下：這款奔馳A級“轎跑”客觀(guān)來(lái)說(shuō)的話(huà)真的是除了顏值高、牌子硬以外一無(wú)是處，與同級別價(jià)位的對手們相比不論是尺寸、配置、動(dòng)力空間都沒(méi)有任何優(yōu)勢可言，號稱(chēng)轎跑的它低配款發(fā)動(dòng)機動(dòng)力僅僅為122匹，駕駛體驗也是非常的差，換擋頓挫、油門(mén)響應遲鈍、動(dòng)力弱都是它治不好的病，可靠性也是公認的不好，再加上它不菲的維修保養費用，也難怪它的主要消費人群一直是女性。

奔馳CLA難道真的是奔馳最失敗的作品？其實(shí)不然，雖然奔馳CLA一直被變速箱升檔慢、發(fā)動(dòng)機噪音大、空間小、懸掛硬、輪胎鼓包等問(wèn)題所困擾，但不可否認的是，奔馳CLA開(kāi)創(chuàng )了四門(mén)轎跑這個(gè)細分市場(chǎng)，這種集合了四門(mén)車(chē)型優(yōu)雅和雙門(mén)車(chē)型動(dòng)感的全新概念讓CLA在同價(jià)位的產(chǎn)品中處于壟斷地位。

而且奔馳CLA的外觀(guān)和操作性能還是值得肯定的，在論壇上有一位奔馳CLA的車(chē)主在購買(mǎi)車(chē)輛一年后給出了客觀(guān)的評價(jià)，摘取如下：

滿(mǎn)意：無(wú)框車(chē)門(mén)很帥、進(jìn)口車(chē)、操控好、做工好、動(dòng)力夠用，外形帥。

不滿(mǎn)意：變速箱升檔慢、發(fā)動(dòng)機噪音大、空間小、懸掛硬、輪胎鼓包。

我們可以從上面的描述看出，奔馳CLA被外界質(zhì)疑的缺點(diǎn)確實(shí)是客觀(guān)存在的，但優(yōu)勢也很突出。小編特地翻了網(wǎng)上對于奔馳CLA的評價(jià)，發(fā)現大部分還是帶有主觀(guān)情緒的，而只有少部分筆者會(huì )結合其優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)進(jìn)行點(diǎn)評。在此，建議大家還是到專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站或車(chē)主論壇上考證后再考慮是否入手奔馳CLA。

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