汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機是什么型號 新寶來(lái)起步肉已解決了嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。 寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機相關(guān)性能參數 搭載年款 2019款、2018款 搭載車(chē)型 寶來(lái)、朗逸、捷達、Polo、桑塔納、蔚領(lǐng) 參數 最大功率83kW（6000rpm），最大馬力113匹，最大扭矩145N·m（3900rpm） 型號 EA211-DMB 產(chǎn)地 一汽大眾成都發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)

寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機技術(shù)特點(diǎn)

●沿用1.6L缸體。寶來(lái)這款1.5L發(fā)動(dòng)機實(shí)際上是大眾在2018年作為取代1.4L和1.6L自吸兩種動(dòng)力的替代產(chǎn)品，具體是通過(guò)改造原來(lái)的1.6L發(fā)動(dòng)機而來(lái)的，縮小缸徑以及增加活塞連桿長(cháng)度從而降低排量。

而大眾要這么做的原因主要有兩個(gè)方面：1、國家政策引導；2、大眾產(chǎn)品重新規劃。

國家發(fā)布的最新《乘用車(chē)燃料消耗量限值》和《乘用車(chē)燃料消耗量評價(jià)方法及指標》正在引導國內汽車(chē)企業(yè)向著(zhù)小排量方向轉變，甚至還曾實(shí)行過(guò)1.5L及以下車(chē)型購置稅減半政策，因此大眾的1.6L發(fā)動(dòng)機被取締是理所當然的事情。

而1.4L發(fā)動(dòng)機由于動(dòng)力較低，無(wú)法與市面上主流的1.5L發(fā)動(dòng)機進(jìn)行競爭，所以也需要被取締。而從大眾搭載了1.4L自吸發(fā)動(dòng)機的車(chē)型來(lái)看，1.4L版都不是這些車(chē)型的主推配置版本，取消掉1.4L發(fā)動(dòng)機更加有利于大眾車(chē)型產(chǎn)品的規劃。據媒體稱(chēng)，上汽大眾為了這臺1.5L發(fā)動(dòng)機總共投資了6.6億元，使得這臺1.5L發(fā)動(dòng)機在排量減少的情況下仍能保持與原來(lái)1.6L發(fā)動(dòng)機有差不多的動(dòng)力參數。

●增加排氣側正時(shí)機構。相比起兩款被替代品，新的1.5L發(fā)動(dòng)機增加了+15度、-25度的排氣正時(shí)，可以有效提高發(fā)動(dòng)機在中高轉速時(shí)的動(dòng)力表現，所以哪怕減少了排量，動(dòng)力的參數依然與原來(lái)的1.6L相差無(wú)幾。

排量減少而且動(dòng)力參數不變，這就意味著(zhù)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性更加好，并且這臺1.5L發(fā)動(dòng)機的排放更加低，能夠符合日益嚴苛的排放要求。只是新寶來(lái)起步肉的問(wèn)題仍然得不到解決。

寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機過(guò)往表現及問(wèn)題

這臺1.5L發(fā)動(dòng)機在剛剛推出的時(shí)候問(wèn)題還是非常多的，燒機油、爆震、敲缸等是消費者投訴得非常多的故障。2018款寶來(lái)的車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴量是500多，發(fā)動(dòng)機方面的投訴就占了250條，接近一半。

有相關(guān)媒體稱(chēng)，這是因為大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機是在1.6L發(fā)動(dòng)機的基礎上縮小缸徑，但是活塞和活塞環(huán)等配件并沒(méi)有重新設計，從而導致了活塞與氣缸不匹配所產(chǎn)生的。媒體還稱(chēng)大眾這么做的目的是為了減少1.6L發(fā)動(dòng)機零件庫存量，在2019款寶來(lái)之后敲缸的問(wèn)題大幅減少，是大眾內部進(jìn)行了修改優(yōu)化。

2020款寶來(lái)車(chē)型詳解目錄

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