汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

10月19日，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠(chǎng)開(kāi)工儀式在上海安亭舉行，開(kāi)工儀式上大眾集團CEO迪斯、大眾中國CEO海茲曼，上汽集團董事長(cháng)陳虹都前來(lái)出席。作為上汽大眾首個(gè)MEB工廠(chǎng)，甚至是大眾汽車(chē)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)而全新設計建造的工廠(chǎng)，其重要性不言而喻。

官方消息顯示，上汽大眾新能源工廠(chǎng)的開(kāi)工是上汽集團與大眾汽車(chē)集團持續深化合作的重要舉措，未來(lái)雙方在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和高端品牌等領(lǐng)域的合作也將不斷加深。新能源汽車(chē)工廠(chǎng)既是上汽大眾面向未來(lái)、實(shí)現2025戰略目標的一個(gè)重要里程碑，也是股東雙方進(jìn)一步合作的最新成果。在開(kāi)工儀式上，合作雙方都向外界透露了重要信息。

新工廠(chǎng)將生產(chǎn)大眾集團多個(gè)品牌純電動(dòng)車(chē)型

上汽集團董事長(cháng)陳虹在發(fā)言中提到，“上汽大眾MEB工廠(chǎng)以后將生產(chǎn)奧迪、大眾、斯柯達品牌的純電動(dòng)車(chē)型”。這也預示著(zhù)上汽奧迪已經(jīng)開(kāi)始了車(chē)型導入規劃階段。

德國大眾汽車(chē)集團董事長(cháng)迪斯表示，十分看好中國市場(chǎng)，對未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。正致力于把最新最好的技術(shù)帶到中國、帶到上海，開(kāi)工建設上汽大眾首個(gè)新能源汽車(chē)工廠(chǎng)，把奧迪品牌加入到雙方合作中來(lái)，不斷深化與上汽集團在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和高端品牌等領(lǐng)域的全方位合作。

新工廠(chǎng)建成后將生產(chǎn)基于MEB平臺打造的純電動(dòng)車(chē)型。MEB平臺是大眾汽車(chē)全新一代專(zhuān)為純電動(dòng)汽車(chē)打造的平臺，采用平板式電池模組布置方式，基于該平臺打造的電動(dòng)汽車(chē)將擁有更長(cháng)的軸距和更短的前后懸，車(chē)身比例更協(xié)調，車(chē)內空間更靈活多樣。同時(shí)，MEB平臺采用先進(jìn)的底盤(pán)結構和懸掛系統，并可搭載支持最新互聯(lián)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的硬件。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，上汽大眾的布局正不斷完善。10月下旬，上汽大眾首款新能源汽車(chē)——途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力車(chē)型將正式上市。帕薩特插電式混合動(dòng)力車(chē)型和朗逸純電動(dòng)車(chē)型也將于近期推出。此外，基于MEB平臺的純電動(dòng)產(chǎn)品計劃將于2020年下半年起陸續投產(chǎn)。新能源汽車(chē)工廠(chǎng)的開(kāi)工，標志著(zhù)上汽大眾向2025年成為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)先者的目標又邁出了堅實(shí)的一步。

全球首個(gè)MEB平臺落戶(hù)上海工廠(chǎng)

上汽大眾新能源汽車(chē)工廠(chǎng)位于上海安亭，項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產(chǎn)，規劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。工廠(chǎng)總建筑面積約61萬(wàn)平方米，具備沖壓、車(chē)身、油漆、總裝和電池裝配車(chē)間，擁有車(chē)體分配中心、自動(dòng)化立體高架庫、試車(chē)道等設施。

上海工廠(chǎng)的MEB純電動(dòng)平臺是首款為大規模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)模塊化平臺，大眾集團并沒(méi)有將第一個(gè)MEB的專(zhuān)屬工廠(chǎng)設立在德國或是美國，而是在中國。此舉足以見(jiàn)得中國對于全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性。在幾天之前，寶馬也擴建了其在沈陽(yáng)的鐵西工廠(chǎng)以及大東工廠(chǎng)，并將中國作為旗下純電動(dòng)車(chē)型iX3的唯一生產(chǎn)基地，目的也是為了其新能源車(chē)型的發(fā)展。

這個(gè)專(zhuān)為新能源汽車(chē)打造的平臺同樣為移動(dòng)互聯(lián)做好了準備。在MEB 平臺上，全新的車(chē)載輔助系統、舒適系統、信息娛樂(lè )系統、控制和顯示系統可實(shí)現創(chuàng )新的集成形式，為用戶(hù)打造始終在線(xiàn)、全面數字化的生態(tài)系統，并可實(shí)現全面自動(dòng)駕駛功能。依托MEB平臺，不僅能充分挖掘電動(dòng)汽車(chē)的可能性，也可實(shí)現規模經(jīng)濟效益，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛變得更為普及。

隨著(zhù)上海新能源工廠(chǎng)的正式開(kāi)工，上汽大眾將在中國累計擁有7大生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能預計將突破240萬(wàn)輛/年。新能源工廠(chǎng)被視作中德雙方在面對未來(lái)創(chuàng )新發(fā)展的一次重要舉措，同時(shí)也成為大眾品牌在中國市場(chǎng)發(fā)展新能源的一個(gè)新機遇。

按照上汽大眾的規劃，未來(lái)將陸續推出40款新能源汽車(chē)。在2017年大眾集團發(fā)布的“Roadmap E”新能源戰略里，到2025年大眾集團要向全球提供約300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。而此次上汽大眾新能源工廠(chǎng)的開(kāi)工也是大眾集團新能源戰略的一大步。

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