凱迪拉克最小的轎車(chē)可以說(shuō)是最具競爭力的。但問(wèn)題是，2021年凱迪拉克CT4實(shí)際上會(huì )與什么競爭?它的價(jià)格標簽和內飾與越來(lái)越多的小型緊湊型轎車(chē)保持一致，但其后輪驅動(dòng)布局和精致的底盤(pán)更類(lèi)似于大型轎車(chē)。它的確比更小，更便宜的驅動(dòng)器更像是寶馬3系。實(shí)際上，很容易爭辯說(shuō)CT4是比BMW基準更有價(jià)值的運動(dòng)型轎車(chē)–無(wú)論是您在上方看到的Premium Luxury還是更輕巧的CT4-V內飾。

但是，比較結束了。該CT4是較小的，有一個(gè)狹窄的后座和rinky-丁克樹(shù)干。它的機艙質(zhì)量較低，發(fā)動(dòng)機也不太精致。然而，它足以便宜地證明上述所有理由。對于越來(lái)越少的人來(lái)說(shuō)，入門(mén)級豪華轎車(chē)仍然表現出出色的通訊轉向性能和出色的懸架性能，CT4是一個(gè)了不起的選擇–無(wú)論您將其與之相比。

2021年有什么新功能?

CT4去年是全新的，因此'21的更新很小。12英寸高清儀表盤(pán)現在作為高配級別技術(shù)套件的一部分提供，而凱迪拉克的Super Cruise半自動(dòng)駕駛輔助系統將是后期可用的選擇。無(wú)線(xiàn)連接的Apple CarPlay和Android Auto現在是標準配置。還有一個(gè)新的Diamond Sky特別版，它增加了獨特的配色方案和裝飾飾面。

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