早在 90 年代，在過(guò)去十年福特猛禽統治之前，就有了 SVT 閃電?？焖傩旭偟牡诰糯偷谑Ｌ?F-150在愛(ài)好者中很受歡迎，這一切都歸功于 Blue Oval 的特種車(chē)輛團隊 (SVT)。

SVT Lightning 在其最新版本中配備 5.4 升 V8 增壓發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 360 馬力(268 千瓦)和 325 磅英尺(440 牛頓米)的扭矩，當時(shí)速度非?？?。

但是你知道嗎，閃電幾乎有一個(gè)基于第一代福特遠征的SUV兄弟叫雷霆?

就像GMC Typhoon之于Syclone 一樣，Thunder 應該是更實(shí)用的 Lightning 版本，但沒(méi)有實(shí)現。為什么?從 1994 年到 2004 年，SVT 的總工程師 John Coletti對Donut Media的采訪(fǎng)(視頻嵌入上面)揭示了這個(gè)死產(chǎn)概念的故事。

SVT Thunder 實(shí)際上是一輛三排座椅的閃電。Coletti 和他的團隊在 2000 年底通過(guò)將相同的增壓 V8 和 Lightning 平臺硬塞到 Expedition 中構建了一個(gè)原型。

結果出乎意料。0-60 英里/小時(shí)的沖刺僅需 5.6 秒，比普通探險快了近 4 秒。雖然如今隨著(zhù)Jeep Grand Cherokee Trackhawk和Dodge Durango SRT Hellcat的出現，快速 SUV 的想法并不令人驚訝，但 SVT Thunder 將成為這些令人興奮的 SUV 所體現的先驅。

不幸的是，當時(shí)的時(shí)機并不在 SVT 手中。2000年第一代Expedition只剩下兩年的壽命(2002年推出第二代車(chē)型)，所以推出特殊版本的銘牌是一種浪費。

直到，Coletti 和他在SVT的團隊只制造了一個(gè)原型。我們認為，這樣一個(gè)虎頭蛇尾的結局，但事實(shí)就是如此。

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