大眾汽車(chē)計劃明天公布Polo的中期更新，但肯定有人打破了沃爾夫斯堡品牌設定的禁運規定。對于潛在客戶(hù)而言，所有的信息都已公開(kāi)，其中包括兩個(gè)不足之處，這是令人高興的。

正如您已經(jīng)從頭條新聞中了解到的那樣，汽車(chē)的排氣口并不是真實(shí)的。偽裝的尖端整合到后保險杠的襯里中，并在低規格裝飾水平上用黑色塑料制成。另一個(gè)可疑的更新是用于氣候控制的觸敏按鈕。這些按鈕可能看起來(lái)很有趣，但是它們都沒(méi)有在駕駛時(shí)向駕駛員提供實(shí)際的反饋。與與肌肉記憶齊頭并進(jìn)的物理按鈕不同，觸敏按鈕要求駕駛員將眼睛移開(kāi)道路進(jìn)行調整。

最后一點(diǎn)(這是一個(gè)個(gè)人問(wèn)題)涉及到后端。該高爾夫風(fēng)格尾燈對于超緊湊型掀背車(chē)來(lái)說(shuō)太大了，并且與可以通過(guò)長(cháng)條狀發(fā)光二極管連接的設計更好的前燈相比，它們看上去完全不合適。還需要提及對保險杠的細微修改和對車(chē)輪的新穎設計，以及標準的數字儀表板。

是的，有兩個(gè)。較小的內飾水平使駕駛員儀表板的長(cháng)度為8.0英寸，信息娛樂(lè )系統為6.5英寸，而swankier車(chē)型分別為10.25英寸和9.2英寸。與高爾夫類(lèi)似，Polo的陣容現在包括Life，Style，R-Line和更快的GTI。

不幸的是，沒(méi)有Polo R，但是從更大的角度來(lái)看，這是沒(méi)有意義的，因為超小型掀背車(chē)的銷(xiāo)售情況不佳。去年，大眾汽車(chē)移動(dòng)了169,467輛汽車(chē)，低于2019年的257,804輛和1997年的令人難以置信的456,363輛，當時(shí)跨界多用途車(chē)被視為舊的新穎汽車(chē)。

至于油膩的東西，最斯巴達式的配置是由一升自然吸氣和三個(gè)氣缸組成，這些氣缸的功率為80公制，扭矩為93 Nm(69磅-英尺)。強制供給的1.0 TSI可在95至110 PS(94-108 hp)之間發(fā)展，1.0 TGI雙燃料發(fā)動(dòng)機可滿(mǎn)足90 PS(89 hp)的需求，而TDI卻無(wú)處可尋，因為柴油并不酷不再。

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