道奇330于1962年至1964年短暫生產(chǎn)，當時(shí)它是Polara系列的一部分?？巳R斯勒(Chrysler)的330并不是克萊斯勒的第一款全尺寸車(chē)身，它不是1960年代最具標志性的道奇，但它催生了當時(shí)最稀有的工廠(chǎng)賽車(chē)之一：麥克斯韋奇(Max Wedge)。

道奇只為超級股票級制造了其中的幾輛，幸存下來(lái)的汽車(chē)現在是1960年代以來(lái)最有價(jià)值的Mopars之一。330 Max Wedge很難獲得，而且低里程示例極為罕見(jiàn)。令人驚訝的是，在eBay上花費大量時(shí)間存儲后，一輛這樣的汽車(chē)出現在eBay上。不過(guò)，有一個(gè)壞消息：原來(lái)的Max Wedge磨機已不在幕后。

這款加強型330的酷之處在于您無(wú)法分辨它是賽車(chē)。它看起來(lái)和普通330一樣平凡，后者是標配3.7升斜六缸發(fā)動(dòng)機(額定功率為145馬力)的標準配置。這個(gè)例子也不例外，甚至沒(méi)有浮華的色彩。它是純黑色的，因此會(huì )在雷達下飛行。

根據賣(mài)方的資料，該人于2008年購買(mǎi)了這輛車(chē)，這330輛車(chē)在過(guò)去的12年中一直坐在車(chē)庫里。黑色的兩扇門(mén)尚未復原，因此仍保留其原始油漆。外觀(guān)顯示出各種磨損跡象，但沒(méi)有生銹，考慮到330截至2021年已有57年的歷史，實(shí)際上并沒(méi)有那么糟糕

。全紅色的乙烯基和布料裝飾物與原始的一樣，除了變色外看起來(lái)非常好。地板展示了一下表面的銹的，但是這是一個(gè)溫和的過(guò)程中一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法恢復。

現在是令人失望的部分。這330不再在引擎蓋下運動(dòng)原始的Max Wedge。車(chē)主似乎不知道原始發(fā)動(dòng)機和變速箱的下落;它們已被稍微更現代的單元所取代。Max Wedge最初配備了帶有四管化油器的大型7.0升RB型V8發(fā)動(dòng)機。它的額定功率高達425馬力，相當于1970年代初的肌肉車(chē)。

這些車(chē)問(wèn)世時(shí)，是四分之一英里內最快的工廠(chǎng)制造的庫存車(chē)。特別是因為它們裝有輕質(zhì)的鋁制前夾。例如，這里的330是僅有的23座建筑之一。這也是將黑色外觀(guān)與紅色內部裝飾以及可選加熱器結合在一起的兩個(gè)示例之一。

那么，什么將取代引擎蓋下的標志性Max Wedge引擎呢?車(chē)主說(shuō)，它是從與“ 1965+變速箱和后端”相連的“更現代的” 7.2升V8中汲取汁液的。他不知道它會(huì )產(chǎn)生多少輸出，但他說(shuō)，盡管“行駛了很多年”，但發(fā)動(dòng)機仍將運轉。

看到如此罕見(jiàn)的330拍賣(mài)機絕對令人興奮，但至少可以說(shuō)令人失望的是，原來(lái)的Max Wedge V8不在幕后。顯然，這意味著(zhù)該雙門(mén)轎車(chē)的價(jià)值不如它可能的貴。眾所周知，所有原裝的Max Wedge汽車(chē)都能賣(mài)到10萬(wàn)美元以上，但是這330輛車(chē)不會(huì )籌集到這種現金。競標，由“ mrsellall”在eBay上托管，現在價(jià)格為$ 55,555，還有將近八個(gè)小時(shí)的時(shí)間。它的價(jià)格可能不會(huì )超過(guò)60,000美元，但仍然令人印象深刻。

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