賓利正在為歐陸GT和GTC注入新鮮血液。在過(guò)去的幾個(gè)月里，人們發(fā)現這兩種模型的原型在不同的環(huán)境中發(fā)揮著(zhù)各自的作用。最近一次與GrandTourer的邂逅記錄在歐洲寒冷的北方，我們的在那里與敞篷車(chē)型的偽裝測試員面對面。

突出的一件事是前照燈的造型。這些保留了雙重排列，但它們似乎變大了一些。如果你仔細觀(guān)察保險杠，你會(huì )發(fā)現它更突出，更多地突出到四分之一面板中。事實(shí)上，主集群現在被合并到保險杠中，保險杠修改了進(jìn)氣口，中央的更大，側面的更靠上。

現在，格柵繼續存在，但它至少應該采用新的圖案。后部的變化更為謹慎，它們圍繞著(zhù)新的尾燈展開(kāi)。保險杠也是新的，擴散器也是新的，在圖中的原型上采用四翅片設計。排氣裝飾可能是新奇事物的一部分，行李箱蓋上仍應帶有公司標志和賓利標志。我們應該期待新的車(chē)輪設計和調色板中添加的其他色調。打開(kāi)2024款賓利歐陸GTC

的大門(mén)(和GT)將展示相同的整體造型。旋轉顯示器仍應集成到儀表板中，但如果有的話(huà)，它可能會(huì )配備新軟件。中央控制臺可以調整，方向盤(pán)可能是新的。除了這些，我們還期待相同的功能，也許還有一些新鮮的內飾和裝飾。盡管這種方法聽(tīng)起來(lái)合乎邏輯，但這純粹是假設，因為我們還沒(méi)有清楚地看到汽車(chē)的內部結構。

在動(dòng)力總成部門(mén)，來(lái)自賓利的兩款Continentals將為中期更新增加一個(gè)混合動(dòng)力選項。它可能與FlyingSpurHybrid上的組件相同，后者使用雙渦輪增壓V6和電動(dòng)機，總功率為536馬力(544ps/400kW)和553lb-ft(750Nm)的扭矩。電動(dòng)豪華轎車(chē)需要4.1秒才能從靜止狀態(tài)加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，最高時(shí)速為177英里/小時(shí)(285公里/小時(shí))。其他聲音聲稱(chēng)，電氣化Conti可能具有與BentaygaHybrid相同的動(dòng)力總成，這意味著(zhù)總功率為443馬力(449ps/330千瓦)和516磅英尺(700牛米)。

我們將在它首映時(shí)了解更多信息，據報道，改款后的賓利歐陸將在未來(lái)幾個(gè)月內推出，作為2024年的車(chē)型推出。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！