汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

對于智能電動(dòng)車(chē)的輔助駕駛系統而言，想要不斷優(yōu)化體驗，終端的數據積累同樣意義重大。

“NGP相較于特斯拉NOA的略顯激進(jìn)，蔚來(lái)NOP的略顯保守，其成功找到了一種更趨向中間的調校，也令駕駛者與乘客感到相對舒適與安心?！?/p>

大約一月以前，曾前往廣州，提前體驗了小鵬引以為傲的NGP自動(dòng)導航輔助駕駛功能, 上述第一段話(huà)便是結束后最大感受。而就在北京時(shí)間1月26日，小鵬P7迎來(lái)了史上推送功能最多、最強的一次OTA升級，Xmart OS版本號為2.5.0。

本次升級覆蓋自動(dòng)輔助駕駛、全場(chǎng)景語(yǔ)音、音樂(lè )座艙、應用生態(tài)以及用戶(hù)用車(chē)習慣設置等多個(gè)模塊，共新增了40多個(gè)新功能，并實(shí)現了200多項用戶(hù)體驗優(yōu)化，用戶(hù)期待已久的NGP自動(dòng)導航輔助駕駛（公測版）也正式向用戶(hù)開(kāi)放。

根據工程師的介紹：“在高精地圖覆蓋并完成內部標定的高速公路和城市快速路上，車(chē)輛可按照導航路徑自主進(jìn)行變道、超車(chē)、調節速度、進(jìn)出砸道等輔助駕駛功能?！?/p>

值得一提的是，小鵬汽車(chē)除了提供以上這些功能外還提供了交通錐識別與避讓、擁堵道路超級跟車(chē)、夜間超車(chē)提醒、故障車(chē)輛避讓、變道自動(dòng)緊急避讓、大貨車(chē)規避、支持高速路/快速路/部分城市主干道。

此外，作為NGP的一項附屬功能，小鵬汽車(chē)還加入了SR自動(dòng)駕駛環(huán)境模擬顯示，將輔助駕駛系統與車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統融合。當激活NGP后，車(chē)主可在中控屏上看到系統感知的內容，包括但不限于周?chē)h(huán)境模擬、限速指示、施工提醒等。

殊不知距離NGP正式推送25天后，便迎來(lái)了屬于它的里程碑時(shí)刻。據小鵬官方宣布，截至2021年2月20日20:00，NGP功能的用戶(hù)使用累計總里程已突破百萬(wàn)公里，達到1,023,884km。

與此同時(shí)，本次發(fā)布數據除NGP使用總里程外，小鵬還一并公布了NGP使用總時(shí)長(cháng)達11,492小時(shí)，NGP變道超車(chē)次數達13,484次，NGP自動(dòng)進(jìn)出匝道次數為105,943次。

綜合來(lái)看，隨著(zhù)NGP使用續航里程成功突破百萬(wàn)公里，小鵬自身“智能化”、“行業(yè)頭部輔助駕駛”的標簽可謂被貼得愈發(fā)牢靠。而對于智能電動(dòng)車(chē)的輔助駕駛系統而言，想要不斷優(yōu)化體驗，終端的數據積累同樣意義重大。

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