【硬頂敞篷車(chē)有哪些】說(shuō)起敞篷車(chē)，大家腦海里最先浮現的往往是那些絲絨般柔軟的折疊車(chē)頂。但如果你既想要風(fēng)吹頭發(fā)的快感，又不想在暴雨天手忙腳亂地關(guān)篷，或者單純覺(jué)得金屬頂蓋帶來(lái)的“兩廂車(chē)”質(zhì)感更高級，那硬頂敞篷（Retractable Hardtop）絕對是你的菜。

說(shuō)實(shí)話(huà)，硬頂敞篷在機械結構上要比軟頂復雜不少。多出來(lái)的電機、連桿和折疊的金屬板，意味著(zhù)整備質(zhì)量會(huì )更重，維修成本也水漲船高。不過(guò)好處也是實(shí)打實(shí)的：隔音好、安全性高，而且收起來(lái)的時(shí)候像個(gè)正經(jīng)的小轎跑，不用時(shí)刻擔心車(chē)頂磨損?，F在的市場(chǎng)里，雖然純種跑車(chē)少了，但豪華品牌依然把硬頂敞篷當個(gè)門(mén)面來(lái)造。

從入門(mén)級的家用轎跑到百萬(wàn)級的大玩具，選擇范圍其實(shí)不小。咱們一般按品牌調性來(lái)看，德系三巨頭在這塊領(lǐng)域玩得最溜。梅賽德斯 -AMG 的 SL 系列一直是標桿，那種優(yōu)雅又帶點(diǎn)兇悍的感覺(jué)很難復制；寶馬的 4 系和 8 系則是用科技感去平衡操控；而保時(shí)捷的 718 Boxster GTS 4.0 這種車(chē)型，即便不是全硬頂折疊，部分版本的高配或選裝件也提供了非常接近的體驗。另外像福特野馬也有硬頂版可選（雖不算折疊硬頂，但在外觀(guān)質(zhì)感上常被混淆，這里主要指可收納式）。當然，現在新能源領(lǐng)域也開(kāi)始試探這塊蛋糕了，比如極星的某些概念車(chē)型。

挑選的時(shí)候，除了看牌子，還得考慮實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景。如果你只是偶爾兜風(fēng)，硬頂的重量對日常油耗的影響能接受嗎？停車(chē)方便嗎？這些問(wèn)題比參數更重要。下面是我根據目前市場(chǎng)上主流的在售及經(jīng)典款型整理的一份清單，方便你快速對比。

總的來(lái)說(shuō)，硬頂敞篷更像是一種生活態(tài)度的宣言。它比普通轎車(chē)多了幾分浪漫，又比軟頂敞篷少了一份隨遇而安的“隨意”。如果你決定入手，建議去試駕時(shí)特意摸摸車(chē)頂閉合后的縫隙，聽(tīng)聽(tīng)噪音控制的水平，這才是真金白銀花出去之后才知道的門(mén)道。別光看官網(wǎng)圖帥不帥，畢竟以后日子是你自己在開(kāi)，舒適度才是長(cháng)久的關(guān)鍵。

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