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全新歐寶Astra的正式亮相

作為歐洲競爭極為激烈的緊湊型細分市場(chǎng)中最古老的汽車(chē)之一,它已經(jīng)改變了幾代人,提供了全新的內外設計以及更新的架構。受歡迎的歐寶 瀏覽全文>>

捷豹F型方格旗版是對捷豹70年來(lái)跑車(chē)傳統的致敬

捷豹(Jaguar)于1948年首次推出首款跑車(chē)Jaguar XK 120至今已有70年了。為了慶祝其豐富的Jaguar跑車(chē)遺產(chǎn),這家英國汽車(chē)制造商推出了Jaguar 瀏覽全文>>

危機期間的豪華車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高

在一片流行,汽車(chē)銷(xiāo)量一般是由于工廠(chǎng)倒閉和供應中斷的下降,但在過(guò)去的一年中一直是豪華汽車(chē)制造商,如法拉利,賓利和蘭博基尼非常成功的, 瀏覽全文>>

配備641馬力發(fā)動(dòng)機的BMW X7越野汽車(chē)

調音工作室曼哈特(Manhart)已將BMW X7添加到其改裝車(chē)目錄中。同時(shí),德國品牌的旗艦SUV具有越野外觀(guān)和強大動(dòng)力。該模型的主體靈感來(lái)自特種 瀏覽全文>>

福特GT Speedster非官方概念看起來(lái)像是老派勒芒賽車(chē)手

有人可能會(huì )爭辯說(shuō),新福特GT的Speedster化身是荒謬的,這也許是事實(shí)。但是,可能只有一種瘋狂的方法導致創(chuàng )建此渲染,這為我們提供了無(wú)與倫 瀏覽全文>>

2021Ram重型卡車(chē)到來(lái)新限量版

有時(shí)一輛半噸的皮卡車(chē)將無(wú)法解決問(wèn)題。幸運的是,底特律三大汽車(chē)制造商提供了更大,更強大的選擇。對于2021年,Ram剛剛宣布了其高清卡車(chē)陣 瀏覽全文>>

保時(shí)捷911 Targa 4和4S為新一代保留復古外觀(guān)

動(dòng)力總成:兩個(gè)版本的3 0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機在Targa 4發(fā)動(dòng)機中產(chǎn)生379馬力,在4S中產(chǎn)生443馬力;標準的八速雙離合器自動(dòng)變速器,為4S提 瀏覽全文>>

2020梅賽德斯CLA內部預告片顯示基于手勢的照明

梅賽德斯(Mercedes)在全面發(fā)布2020 CL??A之前對其進(jìn)行了嘲弄。在最新的預告片中,梅賽德斯·奔馳展示了車(chē)輛的內部。2020 Mercedes CLA 瀏覽全文>>

評測奧迪Q5L顏色有幾種及奧迪Q5L車(chē)重多少

奧迪Q5L新車(chē)根據中國消費者的需求總共推出了八種外觀(guān)車(chē)身顏色,中國市場(chǎng)專(zhuān)供的四種顏色是可汗綠、古銅棕、風(fēng)尚紅和探索藍,剩下四種顏色是 瀏覽全文>>

評測比亞迪e5 450大燈配置介紹及比亞迪e5 450尾燈燈泡解析

2018款比亞迪e5 450的前大燈的造型并不是很陌生,已經(jīng)在速銳和老款的e5上面使用很多年了,此外,遠近光燈也同樣是使用了鹵素光源。大燈樣 瀏覽全文>>

谷歌Pixel6上的Android13實(shí)際上可以運行Windows11

Android13尚未向公眾開(kāi)放,但不到一周前就發(fā)布了開(kāi)發(fā)者預覽版?,F在,似乎一位開(kāi)發(fā)人員已經(jīng)使用它在虛擬機(VM)中的Android13上運行Windows1 瀏覽全文>>

Windows11InsiderPreviewBuild22494帶來(lái)了修復調整等

視窗11微軟已經(jīng)通過(guò)開(kāi)發(fā)頻道提供了最新的Windows11InsiderPreviewBuild22494,并帶來(lái)了許多新的修復、調整和增??強功能,包括從Microsoft 瀏覽全文>>

雪佛蘭科邁羅收到了一個(gè)新的版本

雪佛蘭宣布了 2022 款 Camaro 的野櫻桃版。這樣的跑車(chē)將變得非常罕見(jiàn):公司計劃總共發(fā)行 10 輛,并且全部在市場(chǎng)獨家發(fā)售。特別版基于 瀏覽全文>>

李斯特將打造世界上最快的跨界車(chē)

英國公司Lister,專(zhuān)門(mén)從事超級跑車(chē)的制造,已經(jīng)發(fā)布了一個(gè)新項目的第一份草圖。該公司打算基于Jaguar F-Pace創(chuàng )建世界上最快的跨界車(chē)。新奇 瀏覽全文>>

競爭對手擔心奧迪的混合動(dòng)力達喀爾賽車(chē)太快無(wú)法跟上

在 80 年代傳奇的 Quattro 和 WRC 之后,奧迪可能會(huì )再次以其創(chuàng )新改變拉力賽的形式。盡管它未能在達喀爾拉力賽的首次參賽中取得勝利, 瀏覽全文>>

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