梅賽德斯 - 奔馳的母公司戴姆勒對該公司的業(yè)績(jì)非常樂(lè )觀(guān)。這很明顯，因為該公司計劃今年增加產(chǎn)量，假設每年的銷(xiāo)量增加到300萬(wàn)輛。

我們不能責怪他們，因為去年，該公司售出約240萬(wàn)臺。因此，如果他們每年可以生產(chǎn)更多車(chē)輛，那么他們也能夠提供更多。

根據德國汽車(chē)銷(xiāo)售公司Automobilwoche，負責梅賽德斯 - 奔馳制造和采購的戴姆勒董事會(huì )成員Markus Schaefer表示，其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中的網(wǎng)站使用率很高。這主要是他們擴大能力的原因，也是基于市場(chǎng)需求的原因，已經(jīng)達到300萬(wàn)臺。

為了幫助他們實(shí)現每年銷(xiāo)售300萬(wàn)輛的目標，梅賽德斯必須將其車(chē)型系列增加到40種不同的選擇。當然，這部分內容還包括他們最新推出的車(chē)型之一，即AMG GT的四門(mén)轎跑版。

為了能夠生產(chǎn)這么多的產(chǎn)品，他們還將在北美，歐洲和亞洲等世界不同地區開(kāi)設新的生產(chǎn)基地。更具體地說(shuō)，這些工廠(chǎng)將于今年下半年在墨西哥阿瓜斯卡連特斯(Aguascalientes)建立，隨后是匈牙利凱奇凱梅特(Kecskemet)的另一家工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將于明年投入使用。匈牙利工廠(chǎng)建成后，最后一個(gè)位于北京。

總而言之，戴姆勒投資高達37億美元。如果事情按計劃進(jìn)行，意味著(zhù)如果他們每年銷(xiāo)售300萬(wàn)輛汽車(chē)，那么預計收入將抵消新車(chē)和新技術(shù)的成本。雖然公司一直在掏錢(qián)，但利息和稅前利潤可能與去年相似。

最近從戴姆勒購買(mǎi)股份(9.7%股份)的中國公司吉利(Geely)可能幫助為戴姆勒的宏偉計劃提供資金。吉利將繼續利用梅賽德斯的電動(dòng)汽車(chē)知識來(lái)進(jìn)一步擁有他們的電動(dòng)車(chē)野心。中國公司在這里的投資使其成為公司的最大股東，即使將其與擁有6.8%股權的科威特投資局進(jìn)行比較。

現在，我們希望戴姆勒和梅賽德斯 - 奔馳在實(shí)現雄心壯志時(shí)一切順利。希望他們可以輕松賺回自己的投資?，F在我們已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)戴姆勒的計劃，我們所要做的就是坐下來(lái)等待有關(guān)這個(gè)話(huà)題的更多新聞，無(wú)論他們是否真的會(huì )推進(jìn)建設三個(gè)工廠(chǎng)，以及他們是否可以實(shí)現300萬(wàn)單位的目標每年出售。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！