
從熒幕到生活,讓向往落地生根
看《向往的生活》時(shí),誰(shuí)沒(méi)被烏鎮的慢鏡頭戳到過(guò)?連出門(mén)的細節都透著(zhù)松弛 —— 早市買(mǎi)藕時(shí),傳祺向往 S7 安安靜靜跟在后面,純電模式跑起來(lái)的聲音,輕到被田埂里的青蛙叫蓋過(guò)去;穿長(cháng)裙的嘉賓坐進(jìn) M8 乾崑,第二排一鍵往后挪,剛好夠姑娘們舒展開(kāi)裙擺,不用拘謹地蜷著(zhù)腿;黃磊收工把桂花釀放進(jìn) S9 后備廂,電吸尾門(mén) “咔嗒” 一聲輕響,像怕打斷這份愜意似的。
嘉賓們私下都夸 “這簡(jiǎn)直是移動(dòng)的小客廳”,節目組干脆給它們冠上 “移動(dòng)蘑菇屋” 的名號。觀(guān)眾看著(zhù)也忍不住好奇:這些車(chē)怎么這么懂生活?原來(lái)車(chē)和人一樣,能處成 “老熟人” 的默契,從來(lái)不是撞大運,而是傳祺在背后一點(diǎn)點(diǎn)琢磨出來(lái)的。

作為廣汽傳祺全新新能源車(chē)系,傳祺向往自今年3月推出以來(lái),先是把向往S7車(chē)主請去開(kāi)派對,讓大家當面嘮真實(shí)體驗;深圳文博會(huì )時(shí),又把向往M8乾崑擺出來(lái),路過(guò)的人湊過(guò)去看座艙,路過(guò)的游客都忍不住停下拍兩張照;作為 “品牌強國工程” 的企業(yè),還跟著(zhù)央視新聞做技術(shù)直播,把向往M8乾崑的安全設計、向往S9的實(shí)用配置拆解開(kāi)講,網(wǎng)友紛紛刷屏 “這車(chē)是真為家庭考慮”。
半年間,傳祺向往認知度迅速升至65.7%,這正是這一連串將用戶(hù)畫(huà)像具象化的高效溝通成果。更關(guān)鍵的是,它摸準了車(chē)主的心思 —— 這些人大多是上有老下有小的 “家庭主心骨”,白天在公司拼業(yè)績(jì),周末想帶家人去周邊轉轉,既想把日子過(guò)踏實(shí),也沒(méi)丟了 “想做點(diǎn)自己喜歡的事” 的小念頭,是妥妥的 “會(huì )過(guò)日子的家庭守護者”。
為了讓“向往”從屏幕照進(jìn)現實(shí),傳祺為用戶(hù)送上“向往的生活圈”,將品牌承諾轉化為一個(gè)個(gè)觸手可及的權益。德云社的線(xiàn)下劇場(chǎng)門(mén)票,有車(chē)主搶著(zhù)帶爸媽去聽(tīng),朋友圈曬圖配文 “比送保健品讓爸媽開(kāi)心多了”;宜昌馬拉松的直通名額,有人跑完曬獎牌,還順帶提一嘴 “車(chē)停在終點(diǎn),跑完直接坐進(jìn)去吹空調,比朋友的車(chē)舒服多了”。
這些福利不是擺著(zhù)看的 “噱頭”,車(chē)主真的用它們填滿(mǎn)了生活:周末去劇場(chǎng)聽(tīng)相聲樂(lè )呵,有空跑個(gè)馬拉松出出汗,偶爾約上朋友去露營(yíng)。有人把這些日常拍成 vlog,說(shuō) “原來(lái)傳祺真的在聽(tīng)我們想要什么”,評論區里最高贊的一句話(huà)特別實(shí)在:“以前選車(chē)只盯著(zhù)馬力、空間看,現在才發(fā)現,能幫你實(shí)現小愿望的車(chē),才是真貼心。”

品質(zhì)的底氣,源于看不見(jiàn)的堅守
用戶(hù)對品牌的信任,離不開(kāi)品牌在根基處的長(cháng)期投入?,F在買(mǎi)車(chē)跟拆盲盒似的 —— 有的車(chē)企把錢(qián)花在宣傳上,車(chē)開(kāi)兩年到處響;有的忙著(zhù)降價(jià)搶市場(chǎng),減配卻悄悄藏在看不見(jiàn)的地方。但傳祺偏不湊這個(gè)熱鬧,別家拼低價(jià)的時(shí)候,它在背后下的 “笨功夫”。
17年來(lái)傳祺沒(méi)少砸錢(qián),光研發(fā)就投了 500 多億,還集合了近 5000 個(gè)研發(fā)精英,連廣汽研究院的數千專(zhuān)家都撲在上面。最實(shí)在的是,它沒(méi)靠外購零件拼拼湊湊,而是從沖壓、焊裝到涂裝、總裝,四大核心工藝全自己掌握;發(fā)動(dòng)機、電機、電池這三大 “心臟部件”,也都是自主生產(chǎn)。在國內車(chē)企里,能把核心技術(shù)全攥在自己手里的,真沒(méi)幾家 —— 這就像家里做飯,食材、調料都自己選、自己做,比外賣(mài)拼湊的肯定放心。
造得好還不夠,還得經(jīng)得住 “折騰”。傳祺搞了套 “五高一山一塵” 的測試體系,聽(tīng)著(zhù)專(zhuān)業(yè),其實(shí)就是把車(chē)往各種極端環(huán)境里扔:40℃的沙漠里曬,-30℃的雪地里凍,海拔幾千米的高原上跑,連沙塵暴天氣都要試。光測試項目就有 12 大類(lèi),細分下來(lái) 2500 多個(gè)小項,相當于給車(chē)做了一場(chǎng) “全科體檢”。目的很簡(jiǎn)單:不管你住在海南還是東北,不管開(kāi)三年還是五年,車(chē)都能扛住 —— 冬天不用怕打不著(zhù)火,夏天不用擔心里程縮水,跑長(cháng)途也不會(huì )半路出幺蛾子。
這些 “笨功夫” 沒(méi)白費。上周廣汽從 500 多家單位里沖出來(lái),拿了中國質(zhì)量獎提名獎。傳祺連續八年都是中國新車(chē)質(zhì)量榜第一,連自主品牌三年保值率都多次拿榜首。其實(shí)買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是個(gè)踏實(shí)。傳祺沒(méi)靠花架子吸引眼球,而是把錢(qián)花在研發(fā)、制造、測試這些 “根兒上的事” 上。
對普通車(chē)主來(lái)說(shuō),這不是冷冰冰的數據,而是實(shí)實(shí)在在的好處。當別人還在算“幾年換車(chē)最劃算”,向往車(chē)主已經(jīng)把車(chē)開(kāi)到烏鎮,支起小桌板,一邊看《向往的生活》譚松韻縫沙包,一邊把桂花釀倒進(jìn)紙杯。品質(zhì)有保證,生活才能愜意。

三大心頭好,重新定義20萬(wàn)級插混車(chē)天花板
如今二十萬(wàn)級插混SUV市場(chǎng),用戶(hù)的“愜意”體驗常常被細節打?。很?chē)機卡頓,輔助駕駛系統不好用,續航縮水。傳祺沒(méi)有回避這些痛點(diǎn),反而將S7用戶(hù)的好評當作底線(xiàn),將吐槽視為真理。團隊跑了 31 個(gè)城,聊了 980 個(gè)車(chē)主,把吐槽都改成了亮點(diǎn)。

先說(shuō)車(chē)機,新車(chē)直接裝了高通驍龍 8295P 芯片,比常見(jiàn)的 8155 快 4 倍,開(kāi)著(zhù)導航同時(shí)放 B 站、連藍牙,一點(diǎn)不卡。QQ 音樂(lè )、網(wǎng)易云、喜馬拉雅這些常用 APP 全整合進(jìn)去,手機里的歌單直接同步,還支持10年OTA升級。27 英寸的大 HUD 把車(chē)速、導航投在前風(fēng)擋上,開(kāi)車(chē)不用老低頭看儀表,省心多了。

從容表現,離不開(kāi)一套強大的智能輔助駕駛系統。其亮點(diǎn)是車(chē)頂那枚同級少有的可變焦激光雷達,它如同車(chē)輛的“千里眼”,不僅能探測200米內的物體,還能自動(dòng)調節焦距,瞬間鎖定關(guān)鍵區域,將局部感知精度提升4倍。整套系統由27組高精度傳感器構成360度無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò ),每秒10次掃描前方環(huán)境,僅需0.3秒就能識別“鬼探頭”等突發(fā)風(fēng)險,在高速場(chǎng)景下更能提前6秒預判潛在危險。
所有信息匯入算力達254 TOPS的英偉達Orin-X芯片,實(shí)時(shí)處理數據、做出決策,確保系統不僅“看得清”,更要“看得懂”。車(chē)主翻譯成大白話(huà):把手搭在方向盤(pán)上,你負責愜意,向往S7負責看清全世界。

傳祺與Momenta合作的端到端智駕大模型,是整個(gè)系統的“靈魂”。S7 Pro+系列將在年內通過(guò)OTA升級至最新的R6飛輪大模型,加塞、盲區、突然殺出的快遞小車(chē),全部被提前預判寫(xiě)進(jìn)肌肉記憶。OTA 3.0順手把停車(chē)焦慮打包帶走:代客泊車(chē)、離車(chē)泊入、防脫手靠邊,人在車(chē)外刷手機,車(chē)子自己一把進(jìn)庫,留給你足夠的優(yōu)雅拍張照。

續航與安全是電動(dòng)出行的核心底氣。向往S7配備了36.3度彈匣電池,CLTC純電續航達205公里,輕松實(shí)現“一周一充”。電池安全方面,其采用提前滿(mǎn)足2026年新國標的彈匣電池,通過(guò)105項安全測試。截至目前,該電池已搭載于超130萬(wàn)臺車(chē),累計行駛480億公里,始終保持零自燃紀錄。

現在入手Pro+系列的門(mén)檻也不高:15.98萬(wàn)元起的售價(jià),搭配傳祺史上最給力的金融政策——5年10萬(wàn)0息,月供低至1666元,更有價(jià)值25000元的城區NDA免費送、至高300萬(wàn)元的全場(chǎng)景智行保障,首任車(chē)主還能享三電終身質(zhì)保。
從國民綜藝的“移動(dòng)蘑菇屋”,到用戶(hù)共創(chuàng )的品質(zhì)車(chē)型,再到向往的生活圈,傳祺向往系列正在把“向往的生活”從抽象概念變得觸手可及。它證明了好車(chē)不只是機械與科技的堆砌,更該是懂用戶(hù)、伴生活的“超級管家”。對于那些愛(ài)家、愛(ài)生活的“家庭守護者”來(lái)說(shuō),這正是讓日子過(guò)得更舒心的答案。
