花了幾個(gè)月的時(shí)間，但我們終于知道福特野馬猛禽有多強大。

周二，該汽車(chē)制造商的首席執行官吉姆法利在推特上表示，該公司廣受歡迎的SUV的頂級車(chē)型的發(fā)動(dòng)機可以產(chǎn)生 418 馬力。這個(gè)數字比該品牌在 1 月下旬推出時(shí)的目標 400 匹多出 18 匹馬。

法利還透露，頂級 Bronco 的雙渦輪增壓 3.0 升 EcoBoost V-6 將提供 440 英尺磅的扭矩。這使得該工廠(chǎng)很容易成為第六代 Bronco 的三種發(fā)動(dòng)機選項中最強大的。另外兩個(gè)選擇是渦輪增壓 2.3 升直列四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 300 馬力和 325 英尺磅的扭矩，以及升壓雙渦輪增壓 V-6，可產(chǎn)生高達 330 馬力和 415 英尺磅的扭矩。

#BroncoRaptor的想法是受 Ultra4 賽車(chē)啟發(fā)的 Bronco，專(zhuān)為高速越野和極限攀巖而打造。

不過(guò)，Raptor 的引擎不僅在 Bronco 產(chǎn)品線(xiàn)中名列前茅。正如 Motor1.com 指出的那樣，它還更接近其主要競爭對手：Jeep Wrangler Rubicon 392。該 SUV 動(dòng)力總成可產(chǎn)生 470 匹馬和 470 英尺磅的扭矩，但它的核心也是 V-8，而不是比V-6。Raptor 的力量使 Bronco 與 Wrangler Rubicon 相距甚遠。

當然，所有這些增加的力量——以及車(chē)身改裝、升級的懸架和巨大的 37 英寸全地形輪胎——都是有代價(jià)的。福特還透露，其魁梧的越野車(chē)在城市街道上每加侖行駛 15 英里，在高速公路上每加侖行駛 17 英里，整體行駛 15 英里。這使得它徹頭徹尾的燃油效率低下。EPA 認證的評級不僅比 2022 年的平均水平低 12 英里/加侖，而且比最高效的 Bronco(配備 2.3 升直列四缸發(fā)動(dòng)機的基本型號兩門(mén)車(chē)型)低 5 英里/加侖(或 25%)。不過(guò)，它比牧馬人 Rubicon 392 的總時(shí)速 14 英里要好。

盡管如此，很難想象這個(gè)數字會(huì )阻止車(chē)手們覬覦 2022 Bronco Raptor。畢竟，很少有越野愛(ài)好者會(huì )購買(mǎi)無(wú)所不能的 4×4 來(lái)省錢(qián)。如果這還不足以讓您停下來(lái)，那么您將有機會(huì )在今年夏天晚些時(shí)候購買(mǎi)頂級 Bronco SUV，屆時(shí)它終于開(kāi)始銷(xiāo)售。它的起價(jià)為 79,995 美元，輕松成為新 Bronco 最昂貴的版本。目前。

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