蘭博基尼剛剛宣布，去年是有史以來(lái)最好的一年。根據周三發(fā)布的一份聲明，該品牌在 2021 年在全球交付了創(chuàng )紀錄的 8,405 輛豪華車(chē)。得益于蘭博所說(shuō)的“有針對性和受監控的增長(cháng)戰略”，銷(xiāo)售額同比增長(cháng)了 13%。

毫不奇怪，廣受歡迎的 Urus是迄今為止該汽車(chē)制造商最暢銷(xiāo)的車(chē)型。這款六位數的超級 SUV 占 2021 年所有銷(xiāo)量的近 60%，去年有 5,021 款車(chē)型在圣阿加塔博洛尼亞工廠(chǎng)出廠(chǎng)。Huracán位居第二，全球交付了 2,586 輛 V-10 超級跑車(chē)，而V -12 Aventador則以更適中的 798 輛獲得了第三名。

去年，這家服裝公司在三個(gè)主要市場(chǎng)也實(shí)現了兩位數的增長(cháng)。美洲和亞太地區的銷(xiāo)售額分別增長(cháng)了 14%，而 EMEA(歐洲、中東、非洲)地區的銷(xiāo)售額增長(cháng)了 12%。美國仍然是蘭博基尼最受歡迎的市場(chǎng)，約有 2,472 輛汽車(chē)在美國生產(chǎn)。與此同時(shí)，該品牌的母國的交付量相對較少，為 359 輛，與上一年相比仍增長(cháng)了 3%。

憤怒的公牛并不是唯一一家經(jīng)歷豐碩的一年的汽車(chē)制造商。賓利、保時(shí)捷、勞斯萊斯和寶馬都在 2021 年創(chuàng )下了銷(xiāo)售記錄。

不過(guò)，過(guò)去 12 個(gè)月不僅僅是數字。蘭博基尼推出了三款新車(chē)型，包括Huracan Super Trofeo Omologata (STO)、Aventador Ultimae和Countach LPI 800-4。該品牌還展示了其未來(lái)的電氣化戰略，到 2024 年底將投入超過(guò) 18 億美元實(shí)現整個(gè)系列的電氣化，以便從 2025 年起將二氧化碳排放量減少 50%。

至于今年，蘭博基尼表示銷(xiāo)售前景是積極的。事實(shí)上，該品牌有足夠的訂單來(lái)滿(mǎn)足未來(lái) 12 個(gè)月計劃的幾乎整個(gè)生產(chǎn)運行。它還計劃在今年推出四款新車(chē)型。

蘭博基尼汽車(chē)公司董事長(cháng)兼首席執行官斯蒂芬溫克爾曼在一份聲明中表示： “我們比以往任何時(shí)候都更強大，因為我們準備開(kāi)始一段深刻的轉型期并邁向更加可持續的未來(lái)。” “在 2022 年，我們將盡最大努力鞏固當前的表現，并為 2023 年以后我們未來(lái)混合動(dòng)力系列的到來(lái)做好準備。”

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