從Sprinter到Citan Tourer，Mercedes-Benz已經(jīng)證明其貨車(chē)車(chē)隊可以毫無(wú)困難地轉變?yōu)楹廊A房車(chē)?，F在，這位三分球星新發(fā)布的 EQV 已被改裝成首批上市的電動(dòng)露營(yíng)車(chē)之一。

瑞士服裝公司 Sortimo Walter Rüegg PLC 的創(chuàng )意，這款新的電子露營(yíng)車(chē)旨在讓冒險者有機會(huì )安靜、舒適地探索戶(hù)外美景，并且無(wú)排放。

這家德國品牌的豪華電池供電貨車(chē)于 2019 年底作為 V-Class 的電動(dòng)替代品亮相，經(jīng)過(guò)多次模塊化升級，以幫助將其轉變?yōu)榫哂?RV 價(jià)值的貨車(chē)壽命。

EQV 的長(cháng)度為 16.86 英尺或 17.62 英尺，配備了彈出式車(chē)頂，最多可容納四個(gè)人。下層客艙有一張折疊床，屋頂區域有一張折疊床。在其他地方，后擋板廚房配備了冰箱、水槽和帶兩個(gè)燃燒器的燃氣灶。其他亮點(diǎn)包括可旋轉的駕駛員和前排乘客座椅，以及較暗的后窗、內部照明和額外的 USB 端口。

至于電力，屋頂可以安裝兩個(gè)太陽(yáng)能電池板，為休閑電池和啟動(dòng)電池產(chǎn)生高達 400 瓦的功率。與此同時(shí)，動(dòng)力總成電池會(huì )根據您選擇的貨車(chē)的變體而變化。EQV 300 配備 90 kWh 電池，續航里程可達 225.6 英里，而 EQV 250 配備 60 kWh 電池，續航里程可達 146.6 英里。當然，射程可能會(huì )受到 Sortimo 套件重量的影響。

當然，您可以期待 Merc 的高科技 MBUX 信息娛樂(lè )系統，以及具有主動(dòng)范圍管理功能的智能導航系統，以幫助緩解任何范圍焦慮。

更重要的是，Sortimo 轉換僅在瑞士進(jìn)行。帶床和廚房的多功能盒以及彈出式屋頂起價(jià)為 9,980 瑞士法郎(不含稅)(約合 10,863 美元)。您還必須為面包車(chē)本身掏腰包。梅賽德斯告訴Robb Report， EQV 在德國的基本價(jià)格約為 56,990 歐元(約合 64,459 美元)，而超長(cháng) EQV 300 的起價(jià)為 87,596 歐元(約合 99,000 美元)。根據我們的計算，您可以預期為配備所有 Sortimo 附加組件的頂級 EQV 支付約 109,863 美元。

在過(guò)去的幾年里，梅賽德斯一直在加強其在快速擴張的房車(chē)市場(chǎng)的影響力。這家汽車(chē)制造商一直在穩步發(fā)展其內部馬可波羅露營(yíng)車(chē)系列，同時(shí)還為全球房車(chē)制造商提供貨車(chē)。與此同時(shí)，該品牌一直在大力投資電動(dòng)汽車(chē)。例如，未來(lái)主義的EQXX 概念剛剛在消費電子展上推出。梅賽德斯表示，房車(chē)市場(chǎng)是電氣化戰略的一部分。

“房車(chē)市場(chǎng)對梅賽德斯-奔馳貨車(chē)具有戰略意義，”梅賽德斯-奔馳貨車(chē)銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)負責人 Klaus Rehkugler 在一份聲明中表示。“我們希望在這里繼續發(fā)展，并在創(chuàng )新和可持續發(fā)展方面發(fā)揮先鋒作用。對我們來(lái)說(shuō)很清楚：未來(lái)是電動(dòng)的，房車(chē)行業(yè)也是如此!”

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