阿斯頓馬丁 V12 Vantage即將用完，我們已經(jīng)可以在遠處看到它了。

這家英國品牌周二證實(shí)并取笑了其高性能 Grand Tourer 的最終版本的發(fā)布。公告很簡(jiǎn)短，僅包括一個(gè)發(fā)布窗口和車(chē)輛粗壯的 V-12 發(fā)出咕嚕聲的錄音。

“你聽(tīng)說(shuō)過(guò)。你肯定會(huì )聽(tīng)到它的到來(lái)。V12 華帝。這不僅僅是限量版，而是最終版，”該公司在一份簡(jiǎn)明的聲明中表示。“2022 年回歸。”

就會(huì )明白為什么阿斯頓馬丁讓自 2018 年以來(lái)就沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的 V12 Vantage為自己說(shuō)話(huà)。錄音僅運行 14 秒，包括啟動(dòng)和啟動(dòng)引擎。隨著(zhù)每一個(gè)連續的轉速，磨坊發(fā)出的轟鳴聲越來(lái)越大。剪輯以一條簡(jiǎn)單的信息結束：“永遠不要安靜地離開(kāi)。”

阿斯頓馬丁尚未透露細節，但有大量關(guān)于我們對最終 V12 Vantage 的期望的報道(和猜測)。據 The Drive 報道，這款手工打造的 Grand Tourer 早在 2008 年就首發(fā)，它將與去年的無(wú)擋風(fēng)玻璃V12 Speedster有很多共同點(diǎn)。這可能包括與當前一代DBS Superleggera相同的雙渦輪增壓 5.2 升 V-12 。在那輛車(chē)上，磨機與一個(gè)八速自動(dòng)變速器相匹配，該變速器為后輪提供動(dòng)力，能夠產(chǎn)生高達 715 匹馬和 663 英尺磅的扭力。

盡管尚未得到任何證實(shí)，但也有人猜測最終的 V12 Vantage 將不僅是阿斯頓馬丁對銘牌的告別，也是對 V-12 發(fā)動(dòng)機的告別。今年夏天，該品牌的首席執行官 Tobias Moers告訴Car and Driver，由于歐洲越來(lái)越嚴格的排放標準，當前版本的工廠(chǎng)可能很快就會(huì )退役。

如果事實(shí)證明這是真的，那么這家汽車(chē)制造商似乎打算給發(fā)動(dòng)機一個(gè)很少有人會(huì )忘記的送別。

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