在加州公共事業(yè)委員會(huì ) (CPUC) 向通用汽車(chē)子公司 Cruise 頒發(fā)了其首個(gè)無(wú)人駕駛部署許可證之后，一項沒(méi)有備用司機的全自動(dòng)商業(yè)機器人出租車(chē)服務(wù)即將在舊金山推出。

該許可證標志著(zhù)機器人出租車(chē)首次被允許在不配備備用司機的情況下搭載付費客戶(hù)來(lái)處理人工智能尚未準備好應對的棘手情況。

根據 CPUC的說(shuō)法，“Cruise 可能會(huì )在其 30 輛全電動(dòng) AV 車(chē)隊中為公眾提供乘客服務(wù)，而無(wú)需安全駕駛員在舊金山的特定街道上以 30 英里/小時(shí)的最高速度從晚上 10 點(diǎn)到早上 6 點(diǎn)每天當天氣條件不包括大雨、大霧、濃煙、冰雹、雨夾雪或雪時(shí)。Cruise 有權收取這些游樂(lè )設施的票價(jià)，但目前不能在不同方的乘客之間提供共享游樂(lè )設施。

有問(wèn)題的“精選街道”目前不包括舊金山市中心，當路上有很多汽車(chē)時(shí)，顯然選擇了允許的時(shí)間來(lái)讓這些東西遠離街道。目前禁止共享游樂(lè )設施試圖向乘客保證他們不會(huì )受到其他乘客的攻擊和騷擾。

盡管在公眾咨詢(xún)過(guò)程中提出了一些擔憂(yōu)，但該提案還是獲得了通過(guò)。Disability Rights California 抱怨說(shuō)，該服務(wù)未能滿(mǎn)足某些殘疾群體的需求，因為它目前不為聽(tīng)力受損和聾盲人提供輪椅無(wú)障礙車(chē)輛或輔助設備。

舊金山市交通局還表示擔心，克魯斯的自動(dòng)駕駛汽車(chē)偶爾會(huì )在沒(méi)有找到合法停車(chē)地點(diǎn)的情況下接送乘客，在活躍的車(chē)道上停下來(lái)并阻礙其他交通——但克魯斯指出作為商用車(chē)輛，它的出租車(chē)在“合理必要”時(shí)被允許這樣做。

最終，該市認為自動(dòng)駕駛電動(dòng)出租車(chē)將使街道更安全、空氣更清潔，同時(shí)保護乘客安全并改善交通便利，尤其是對弱勢群體而言。

Cruise 將開(kāi)始逐步推出該服務(wù)，該公司預計將擴大其機隊并及時(shí)申請擴展能力。

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