幾年前路虎首次推出其標志性的 4x4 新車(chē)型時(shí)，為 Defender 90 和 110 提供了尺寸。一款更長(cháng)的 130 車(chē)型早就在研發(fā)中，它本周在全球首次亮相，為路虎最強大的銘牌增加了一些額外的尺寸和載客量。Defender 130 不僅僅是超大尺寸，它還是一款豪華、配備獨特的 SUV，配備標準空氣懸架、四區氣候控制以及新款 Defender 近乎防彈、可隨處使用的結構。

Defender 的數字名稱(chēng)比現代精確度更具有歷史意義，因為新款 Defender 130 的軸距為 119 英寸(302 厘米)，如果不是傳統意義上的“120”，它真的會(huì )更好。事實(shí)上，它與 110 共享軸距，將額外的 13.4 英寸(34 厘米)超出后輪。它的總長(cháng)度為 211 英寸(536 厘米)，可在 208.9 英寸(531 厘米)日產(chǎn)無(wú)敵艦隊和 214.7 英寸(545 厘米)吉普 Grand Wagoneer 之間的地形上牢牢地降落在全尺寸 SUV 領(lǐng)域。

Defender 130 永遠不會(huì )像世界紀錄價(jià)格的勞斯萊斯那樣優(yōu)雅，但它確實(shí)包括了路虎所描述的微妙的船尾式升降機，以補償其額外的長(cháng)度并將離去角增加到 28.5 度。只要可調節懸架設置為越野高度，則接近角和突破角分別計算為 37.5 度和 27.8 度。

Defender 110 提供可選的第三排，因此最后一排并不是 130 獨有的，但最大的 Defender 型號在所有三排的后排和空間中增加了一個(gè)額外的座位。八座的內部布局為整個(gè)家庭提供了空間，然后是一些。

第二排座椅可折疊和滑動(dòng)以提供進(jìn)入第三排的通道。第二排和第三排都有略微凸起的體育場(chǎng)式配置，以提供更好的可視性，并且窗戶(hù)線(xiàn)一直延伸到第三排，可以清楚地看到外面的景色。同樣，第三排上方的第二個(gè)玻璃天窗與前面的主玻璃天窗協(xié)同工作，為所有乘客營(yíng)造出明亮、通風(fēng)的乘坐體驗。第三排還包括加熱座椅、軟墊扶手、USB-C 充電和 Defender 130 獨有的四區氣候控制系統的專(zhuān)用通風(fēng)裝置等功能。

Defender 130 裝載區提供 13.7 立方英尺(388 升)的載貨空間，所有三排座椅都就位，通過(guò)分體式折疊后排擴展至 43.5 立方英尺(1.2 立方米)和高達 80.9 立方英尺(2.3 cu m)，第二行和第三行都折疊。車(chē)主可以使用 Defender 的電子空氣懸架，通過(guò)尾門(mén)內的按鈕快速降低裝載區域高度，以便于裝載/卸載。

美國市場(chǎng)的 Defender 130 推出了兩種輕度混合動(dòng)力系統選項：395 馬力 3.0 升渦輪增壓 I6 P400 和 296 馬力 3.0 升渦輪增壓 I6 P300。兩種設置都與八速 ZF 自動(dòng)變速器和智能全輪驅動(dòng)系統配合使用。

Defender 130 建立在與較小的 Defenders 相同的 D7x 鋁重型硬殼式結構上。據路虎稱(chēng)，它的抗扭剛度是傳統車(chē)身框架結構的三倍。具有自適應動(dòng)態(tài)特性的標準電子空氣懸架提供高達 2.9 英寸(7.4 厘米)的升力、最大 35.4 英寸(89.9 厘米)的水浸和 16.9 英寸(42.9 厘米)的可用鉸接。該系統與地形響應系統和可選擇的駕駛模式協(xié)同工作。

Defender 130 現在可以訂購，在美國的起價(jià)為 68,000 美元，不含 1,350 美元的目的地費用。

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