雷克薩斯發(fā)布了其首款全電動(dòng)汽車(chē) 2023 RZ 450e SUV。雖然這家豪華汽車(chē)制造商沒(méi)有在全電動(dòng)方面擊敗其母公司——豐田 bZ4X 目前正在銷(xiāo)售中——但新款 RZ 旨在成為豪華電動(dòng)汽車(chē)購物者的舒適實(shí)用替代品。2023 RZ 與 bZ4X 共享一個(gè)平臺，但提供更傳統的造型，與雷克薩斯目前的 SUV 保持一致。

雷克薩斯最新款 SUV 配備標準雙電機，采用該品牌全新的 Direct4 全輪驅動(dòng)技術(shù)。雷克薩斯首款電動(dòng)汽車(chē)的其他亮點(diǎn)包括寬敞的內部空間、用戶(hù)友好的技術(shù)和雷克薩斯估計的 225 英里續航里程。然而，一些關(guān)鍵細節仍然保密：RZ 的功率和扭矩輸出以及充電時(shí)間是未知的。

外觀(guān)：熟悉的空氣動(dòng)力學(xué)

根據提供的尺寸，雷克薩斯 RZ 介于該品牌當前 SUV 中的NX和RX之間。它也比豐田 bZ4X 更長(cháng)更寬，但它與大眾市場(chǎng)的表親共享相同的軸距。RZ 的造型也比大膽的 bZ4X 更傳統。

RZ 的造型與 2022 RX 等其他雷克薩斯 SUV 相差不遠，但也有一些區別。由于引擎蓋下沒(méi)有內燃機，雷克薩斯標志性的主軸格柵在功能上沒(méi)有必要;相反，該品牌將紡錘圖案應用于整個(gè)車(chē)身。據雷克薩斯介紹，車(chē)頂、車(chē)頂擾流板、鴨尾尾翼和格柵開(kāi)口的形狀共同提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率。SUV 的后端裝有水平組合尾燈和更新的雷克薩斯徽章，這在 NX 和 LX SUV 上首次出現。

室內：空間和安靜

RZ 的 112.2 英寸軸距比 NX 和 RX 都長(cháng)，與 bZ4X 相匹配，這暗示了車(chē)輛的內部空間。內飾采用簡(jiǎn)約設計，打造更開(kāi)放的客艙。雷克薩斯說(shuō)，由于機艙的形狀，第二排提供了充足的腿部空間和頭部空間，全景車(chē)頂是標準配置。三種內飾顏色將補充 Ultrasuede 內飾：橙色(不是錯字)、帕洛米諾和兩種色調的灰色和黑色。

照片顯示了一個(gè)傳統的方向盤(pán)和一個(gè)類(lèi)似于特斯拉車(chē)輛中使用的方向盤(pán)。目前尚不清楚軛何時(shí)(或是否)將成為 RZ 美國本土的可用選項，但如果是這樣，它可能與雷克薩斯承諾的未來(lái)線(xiàn)控轉向系統相吻合，該系統使用電信號在方向盤(pán)之間交換信息和輪胎。

RZ 的電池組用作聲屏障;雷克薩斯說(shuō)，隔音玻璃和密封的引擎蓋開(kāi)口也有助于防止道路噪音。由于 EV 缺乏傳統燃氣發(fā)動(dòng)機的聲音，因此 SUV 會(huì )根據行駛速度和加速度將駕駛噪音引入車(chē)內。

范圍和性能：到目前為止我們所知道的

RZ 采用該品牌的 Direct4 AWD 系統，專(zhuān)為混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)打造。它將由雙電動(dòng)機和與前輪驅動(dòng)豐田 bZ4X 共享的 71.4 千瓦時(shí)電池組供電(有趣的是，僅 AWD 的 RZ 不提供 AWD 中使用的 72.8 千瓦時(shí)電池bZ4X)。雷克薩斯尚未透露功率數據，但 RZ 的豐田親戚在配備 AWD 時(shí)可產(chǎn)生 214 馬力和 248 磅-英尺的扭矩。

雷克薩斯估計即將推出的 RZ 的續航里程將達到 225 英里，但該車(chē)尚未獲得 EPA 的官方評級。該范圍與 AWD bZ4X 和奧迪 E-Tron 的估計值一致(后者的官方額定里程為 222 英里)，但低于特斯拉 Model Y Long Range AWD 的 EPA 估計的 330 英里范圍或 AWD 等競爭對手擴展范圍的福特野馬 Mach-E 的 277 英里。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！